插混的油耗是怎么计算的?纯电续航100km,综合能耗就是0?

提问者: 王阳明好帅 1周前



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确实插电式混合动力汽车的油耗解读起来比较困难,连我这个真实车主在被问及这个问题时,回答起来都不能脱口而出。

首先我们来看一下工信部的计算方法:平均油耗=(纯电行驶里程×纯电行驶油耗+25公里×电池用光后油耗)/(纯电行驶里程+25公里)。而实际上按照燃油车主思维,大多数消费者想知道的是在不用电的情况下,纯油百公里油耗。这就是需要科普的一个问题,插混车型和油电混合动力车型有着根本的区别,大家的思维都还停留在油电混合动力汽车那种以节油为唯一目的的燃油车模式下。而插电式混合动力汽车既然身为新能源汽车,它的使命肯定不是节油,而是让消费者在没有里程焦虑,充电困扰的前提下,体验电动带来的愉悦感。尽量用电不用、或者少用汽油才是真实车主使用插电式混合动力汽车的方式。本人为例第一辆插电式混合动力汽车当前已行驶5.6万公里,其中3万公里是零油耗的纯电里程。而我在所有车主中的能耗排名是49%,也就是说有多一半的车主纯电和燃油里程比例更高。

纯电续航里程100公里,综合能耗肯定不能是0,油耗可能是零,当油耗是0的时候,电耗肯定会计较高。在被问及真实油耗时,本答主是分三种情况统一回答。情况1.如果一百公里没有用电,那么你就当它是一辆1.5t的燃油车油耗一样7升左右(比一般燃油车重,理论上油耗会更高,但再怎么纯油也无法避免电动的帮助,所以实际油耗会低于同挡燃油汽车)。情况2.如果一百公里用了3度电,那么它的油耗就是5升以内。情况3.如果在这一百公里内,非但没有用电,还利用发动机向动力电池发了3度电,那么它的油耗可能达到9升。

实际上你要拥有一辆纯电续航里程100公里的插电式混合动力汽车,自家又有充电条件,那么你在城市代步使用时,很难有机会启动发动机,不要说百公里零油耗,如果不出远门,几千公里零油耗都是很正常的显现。

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