特斯拉还是保时捷?谁能扛起电动汽车领域的标杆大旗?

提问者: 闹市中的孤独者 1个月前

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1个月前

就从这两个品牌来讨论谁能扛起电动汽车领域的大旗的话很简单,谁卖得多,谁走量大,谁就是电动汽车领域的扛旗者,很明显是特斯拉。

如果单从产品和性能来看的话,保时捷推出的Tayacan很有亮点的,比如跑车品牌光环的加持,800V超快充+2挡位变速箱,前后永磁同步电机等是特斯拉所不能及的,而特斯拉跟保时捷Taycan相比也有自己的优势,比如续航能力强于保时捷,model s续航能达到660和650公里,保时捷Taycan的续航只有465公里,而且特斯拉性能版零百加速一点都不输保时捷。

其中最关键的一项对比就是价格。 保时捷Taycan的售价最低是114.8万,高配车型需要140多万,所以保时捷车价格就决定了它面向的消费群体,而且也不会成为走量的车型,因为大众消费者在30-70万之间的选择度更广,特斯拉经营多年,已经成为了电动汽车领域里的标杆和明星产品,而且由于价格相对亲民,它的销量遥遥领先,它就是这个能扛起电动汽车领域大旗的品牌。

因为它能成为主流。 尤其是特斯拉model 3在上海建厂以后,中国市场的销量对特斯拉有很大助力,虽然美国是特斯拉的主要销售市场,但是今年第三季度特斯拉在美国销售额仅仅是31.3亿美元,相比去年同期的51.3亿美元,跌幅达到了39%,虽然国内市场只是贡献了6.69亿美元,但是比去年同期4.09亿美元,增幅高达64%,这一跌一涨之间的差距就更大了,而且中国市场潜力更大,未来销量成为主要市场也是有可能的。 综上,销量更大,保有量更大的特斯拉比保时捷更有优势,它才是那个扛旗的品牌。

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