Taycan是油改电还是新平台的产物?

提问者: 大帅比就是我呀 1个月前



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1个月前

作为世界范围内的豪车品牌,保时捷也开始了自己的电气化转型之路,保时捷Taycan的推出让市场对于这款车有了更高的期待。而保时捷Taycan是保时捷基于全新平台所打造的第一款纯电动车型。



保时捷 Taycan的概念车型是保时捷推出的 Mission E,而 保时捷Taycan作为一款从 0 开始设计的全新车型,高度还原了 Mission E 概念车的设计语言,车身尺寸在 911 和 Panamera 之间。最终量产版的车身尺寸长宽高分别为 4963mm*1966mm*1378 mm,整车重量为2338kg。首次推出的保时捷Taycan 有两种高性能细分车型:Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S。



保时捷Taycan是在保时捷投资超过了10亿欧元的斯图加特祖文豪森Taycan新工厂制造出来的,除了一个新的涂装车间和 一个新总装车间外,现有的发动机厂将扩大生产电动传动装置和车桥总成,车身车间也将扩大,这也是保时捷Taycan区别于其他保时捷产品的最大不同,而且在保时捷Taycan的生产过程中, 总装线取消了传统的刚性装配线,换成使用自动制导车辆系统的弹性装配线,能够使得汽车生产过程中更加灵活。而且作为保时捷的全新车型,保时捷Taycan在车内首创的四屏设计、带触控功能的全液晶仪表盘、后排“脚坑”等等设计也都是让人感觉这是一款保时捷的全新产品。



总而言之,保时捷Taycan是保时捷在电气化转型当中诚意之作,也是保时捷验证自己打造的全新造车平台的首款产品,相信这次的一炮而红,也给与了保时捷更大的信心,在未来的电气化全面转型当中创造更好的表现。

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