新能源会取代性能车吗?

提问者: 叫我金城武 7天前

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如果新能源汽车的性能不能全面达到传统燃油汽车的性能,那么新能源汽车就不可能被公认为未来发展的大势所趋。

在传统燃油汽车的世界里所谓性能车,就是动力强和操控性好。目前电动汽车的动力达到甚至超越传统燃油汽车已经是尽人皆知的事实,而操控性是否能达到并超越燃油汽车还令人存疑。

电动汽车的动力性能之所以超越传统燃油汽车是因为驱动电机的具有先天的优势(在更宽泛的转速下,输出最大扭矩和功率),而电动汽车在操控方面其实也有天生的优势。很多人都知道一辆汽车好的操控表现,主要在于整车的底盘、悬挂调教上(这些机械结构和调教,放在燃油汽车和电动汽车里并没有什么分别),而实际上最重要的应该是设计之初的整车车重平衡,也就是我们所说的前后50:50的车重布局。只有自身的基础达到最平衡的状态,才能有后期更好的操控表现。

对于传统燃油汽车而言,达到50:50的重量配比并不容易,主要原因在于全车重量占比最高的是发动机,由于燃油发动机自身体积较大,且要和复杂的变速箱、传动、分动系统相连接。所以位置需要固定在前端或者后端,为了达到更好的重量配比,一些性能级跑车,不惜牺牲乘员舱空间,中置发动机。但即使如此,仍然难以真正实现50:50的重量配比。而纯电动汽车里的驱动电机既小又轻,整车重量占比最高的动力电池可以非常灵活的平铺布局在底盘上,不仅仅有效的降低了整车重心,而且增加了整车的抗扭刚度,另外更秒的是,一辆车里不需要复杂的分动和传统结构,可以给每个车轮分别独立布置一台驱动电机,达到更高效的四驱系统。还有电子计算和反应的速度比机械结构快10倍以上,这就意味着,车辆在急速过弯时,有更大的空间和更高的效率调整整车姿态,从而获得更为极限的成绩。只是目前纯电动汽车还为进入成熟期,车企的主要精力都放在了提高续航里程的问题上,没有太多精力放在提高性能上,但相信在不远的未来,必然会如雨后春笋一样出现大批性能级纯电动汽车产品。

综上所述,新能源汽车出现并取代性能车只是时间问题,或许2-3年后,我们可以看到一辆普通家轿在赛道上虐杀GTR这样性能大神级跑车。

2条评论

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  • 红旗汽车 7小时前
    目前不会,未来肯定会的,电池的重量问题制约很大
  • luchjou 12小时前
    纯电汽车极难取代燃油或混合动力汽车。 纯电汽车0-100能力很强,但电池化学反应的持续能力不如内燃机,一般超过5秒就明显下降。 电池重量、安全都是非常难解决的问题,而前后四电机的结构复杂,成本高。 最直接的对比就是F1和FE,摩纳哥算是最低速的赛道了,对纯电的低速加速非常有利。 从T11到T19,F1仅用约18秒,FE要用24秒!! 换算成纽北差距相当于7分钟与9分半的差别,相当于918 Spyder与帕萨特330...

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