电动车的充电速度如何加快?

提问者: 三里屯儿的流浪狗儿 7天前

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6天前

在现阶段,电动汽车能源补给的主要方式是充电桩充电。充电速度的快慢,直接影响着用户的用车便利性与驾乘感受,也在一定程度上影响了电动汽车市场规模的发展速度。



当前,电动汽车使用直流快充,最快可实现30分钟充进50%-80%电量,全部充满需要一个多小时。这样的充电速度,明显无法满足市场需求。

充电速度主要是由电池质量和充电功率所决定的。直流快充充电速度之所以更快,就因为它的充电功率更高。虽然澳大利亚Tritium公司早在2018年就发布了充电功率475KW的充电桩,但目前市面上直流快充充电桩的功率基本上集中砸60-90KW,这主要是出于安全考虑。

充电功率越大,充电速度就越快。充电桩在进行大功率充电的时候,是以提高充电电压和充电电流的方式实现的。无论是高电压还是大电流充电,都会使电池温度急剧上升,使电池使用寿命缩短的同时,具有热失控的隐患。大电流充电,还会使电池内部的锂离子无序排列,不能顺利完成负极嵌入,从而造成析锂,形成锂枝晶。当锂枝晶长到一定程度时,就会刺破电池隔膜,导致电池短路,造成燃烧事故。所以,现有的电池技术,只能使充电功率维持在60-90KW左右区间。



充电电流越大,充电电压越高,对电路的要求也越高。由于现有的电网电路基本上是前几年改造完成的,当时并没有想到现在会有这么大的充电桩建设需求。如果一个充电站十余台功率达到120KW以上的充电桩同时充电,电网将无法承受,可能造成电网崩溃,也可能引发电路燃烧。电网建设状况,也不允许充电功率过大。

另外,不同的电池,有着不同的充电速率。不同的电芯材料、不同的BMS管理策略和不同的电池容量,对于充电速度也有着一定的影响。像特斯拉,充电功率250KW的V3超级充电桩之所以只能使Model 3车型达到功率峰值,与电池容量、BMS管理策略等,都是有关系的。



综上,电动汽车充电速度的提高是需要多方面努力的。这既要依靠充电桩充电功率的提升,也要电池厂商电池技术的保证,还需要电网电路的支持,更需要车企BMS系统的作用。这中间任何一个环节出现滞后,就会使充电速度无法达到理想状态,否则就会使电动汽车在充电过程中发生事故,给新兴的新能源汽车产业带来灭顶之灾。

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