日产途达电瓶亏电车质网上不少会是通病?

提问者: a2xuvudeesn 1个月前

郑州日产途达车辆停放一天电瓶亏电严重,只要是隔夜车第二天就打不着火了,简直是没法开了。不过我在网上查询,车质网上提供的信息来看,有很多车友和我一样的问题,难不成这个是通病,厂家能召回吗?该怎么啊!

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1个月前

最近看到好几个车友反映途达的车子电瓶亏电的问题了,看来厂家需要关注了,再就是质保期内还是可以去4S店做检修更换的。

日产途达定位中型SUV,厂商指导价是16.98-24.58万元,在热门对比车系口碑排行中以4.6分位列榜首,其中外观是第一名的。

新车车长4882mm,轴距2850mm,最小离地间隙225mm,搭载193马力发动机,峰值扭矩256牛·米,使用92号汽油、255/60R18轮胎、前双叉臂式独立+后五连杆整体桥式悬架、非承载式车身。

以2020款2.5L手动两驱精英版为例,采用前置后驱6挡手动变速箱,售价16.98万元最多优惠6000元。

在口碑频道看到,4名车主登记的平均油耗是9.2L/100km。

以2020款2.5L自动两驱豪华版为例,采用前置后驱7挡手自一体变速箱,售价19.98万元最低19.38万元即可入手。

在口碑频道看到,32名车主登记的平均油耗是12.1L/100km。

以2020款2.5L自动四驱豪华版为例,采用前置四驱7挡手自一体变速箱,售价22.83万元最多优惠6000元。

在口碑频道看到,32名车主登记的平均油耗是12.1L/100km。

1个月前

你好有个车友说是中控屏是触摸屏的缘故,不知道是不是真的,你可以看看。

1个月前

带启停的不好说,价格一般都过千,寿命也短,不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

我的车,在家里院子,放了3天,第四天启动,就无法启动了。然后搭了一个线,才启动。目前是每隔2天就必须启动一次,深感烦恼。希望厂家可以找到原因,帮我们处理。新车跑了100多公里,停了3天全车没电了,打电话给经销商说是电瓶取下充电,充满了过后装好电瓶3天后又是全车没电了,于是打电话给经销商说是冬天天冷间隔一两天就的启动,我觉得这是很不负责任的说法,希望有关部门重视这个事情,这种车严重亏电的情况已经有很多车主出现了,我们已经在车质网登记投诉了,希望能尽快解决吧!



车质网上途达四驱版本亏电问题比较多,这个问题目前比较严重,车质网上投诉不少,大概有几十个人在车质网投诉这个问题,目前具体原因还不清楚,不过车身漏电的可能性比较大。现在基本能确定这是这款车的通病,但厂家还没给出具体方案如何解决。

1个月前

车质网上途达四驱版本亏电问题比较多,这个问题目前比较严重,车质网上投诉不少,大概有几十个人在车质网投诉这个问题,目前具体原因还不清楚,不过车身漏电的可能性比较大。现在基本能确定这是这款车的通病,但厂家还没给出具体方案如何解决。



这个真的是通病,我的车就是这样子。停放3天以后,绝对打不着火。这个问题不解决,没必要买途达。

1个月前

车质网上投诉基本都是春节期间因为疫情无法经常用车的,应该是电瓶本体问题或者车身漏电,车质网上反应这个问题的不在少数,如果题主的车也有这个问题的话也可以去登记投诉,不投诉的话估计重视度就不高了

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