低速电动车产业发展面临哪些挑战?

提问者: 叫我金城武 2019-07-03



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2019-07-04

低速电动车有着广阔的市场需求,但又非常难以规范管理,帮助一部分消费者解决出行问题的同时,又对另一部分消费者的交通出行安全产生不利的影响。在广大的农村,村镇交通出行距离比较长,公共交通工具少,出行不太方便,相对农户收入较低,是低速电动汽车蓝海级的市场。

而在城市里,道路资源紧张。不可能给低速电动车以专用的车行道。那么问题来了,如果低速电动车走非机动车道,它个头大,占地不说,速度还比较快会严重威胁自行车的安全。如果上机动车道,问题就更大了,它没有车牌照,速度又慢,且安全条件远不如常规机动车,影响交通流量效率的同时,还会至自身于险境之中。

新能源行业,A00级新能源汽车和低速电动车存在着特殊的爱恨情仇。一个是依靠政策补贴发展起来的,一个是在市场中发展壮大。由于有补贴利益,A00级新能源汽车一度销量增长很猛,也是北汽为代表的车企上规模的重要来源。随着财政补贴标准提高,补贴额的减少,A00级车型不再具有价格优势,价格门槛一再拉高,目前曾经红火的A00级纯电动汽车在与低速电动车的市场争夺中逐渐败下阵来。无法享受补贴政策的低续航低质低价A00级新能源车,已经逐渐退出市场竞争,取而代之的更有品质保障,但价格优势不明显的新一代长续航A00级纯电动汽车。

低速电动车近几年也逐步进入了行业升级阶段,行业集中度快速提高。目前,销量前10的企业市场份额已经超过60%,主流的企业基本按照传统高速车制造要求建立了四大工艺的生产线。另一方面,落后产能在逐步退出市场。行业重新整合后,本答主以为低速电动车的最大挑战是自我控制,1.控制产品的品质。2.控制产品的流向。3.控制产品安全使用。

1条评论

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  • guanhui3553 2019-07-10
    低速车有其自生的适应范围,挺好的。不要总想着打着安全的旗号取缔它。说句实话,都不容易

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