纯电动车代充会是一门好生意吗?

提问者: 平淡中狂妄的自我 1个月前

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随着新能源汽车的不断发展一些新兴的行业也开始出现,像目前纯电动汽车面临的问题还是有很多的,其中有一项就是充电难,面对此种状况也出现了电动汽车代充行业。就在今年7月依威能源在上海宣布推出“E代充”充电服务,当车主遇到充电车位不足或者就近没有充电桩的情况下,可以将车辆交给E代充,由专员选择其他区域的充电桩为车辆充电,充电完成之后可以按要求交付给车主。但是我是觉得这种代充行业确实有存在的需求,但是并不适合长远发展原因有以下几点。



第一,类似产品比较多。

其实像这种代充模式最早已经由厂家推出,比如说在今年5月份的时候,广汽在发布旗下AION S车型的同时也公布了推出代客充电服务的计划。而且此前蔚来汽车也发布过类似的服务就是“一键加电”模式,相对而言产品更具有市场远瞻性。而且随着更多的且对后生态的建设,这一项功能很有可能会成为日后电动汽车的标配,而作为其他企业想涉足这个行业的话还是没有太大优势的。



第二,管理太过复杂。

像这种服务说起来比较简单,但是在实际运营当中却面临着很多问题,比如说同一区域内充电桩出现严重不足的情况,那么想找到充电桩就比较困难了。而且在人员的选配方面,必须要有大量的专员被没钱出去,这样的话对人员的要求还是非常高的,毕竟车主还是要把车辆交给专员,一旦出现车辆丢失或者车辆出现损伤都面临很多纠纷。



第三,应对场景单一。

其实这种行业就是对特定的人群特定的场景下的市场需求,所以决定了这种行业的服务对象是少数群体。从这种服务的角度来看仅仅是帮助车主去充电,但是并不能解决车主持续续航的需求。而且在充电过程当中,基本上还是会使用到第三方充电桩最终还是要依托充电桩的数量。而从服务上来看,蔚来汽车推出的“一键加电”模式,其实更加符合用户需求,你可以实现充电也可以为车主进行换电,大大缩短了充电周期。



张老师认为

从目前来看,由于充电桩数量与电动汽车的发展不相匹配,从而会导致这种新兴行业的出现,但是随着新能源汽车的不断发展后,生态的不断完善这种行业可能会是去市场。所以从目前来看就好像是一门好生意,但是从长远角度来看其实并没有太大的发展空间。


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