比亚迪将主推磷酸铁锂电池,这是为什么?

提问者: 三里屯儿的流浪狗儿 1个月前

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1个月前

作为较早涉足新能源汽车领域的国产汽车品牌,比亚迪在动力电池方面的造诣也处于领先地位。近日有消息称,比亚迪将主推磷酸铁锂电池,这是怎么回事呢?


8月22日,比亚迪董事会主席、总裁王传福在比亚迪中报业绩交流会上透露,将于明年5-6月份推出全新一代铁锂电池,体积/能量密度将提升50%,寿命长达8年120万公里,成本更可节约30%。


在比亚迪的助推之下,成本更低的磷酸铁锂电池呈现出回暖之势。实际上,关于磷酸铁锂电池和三元锂电池的争议由来已久。磷酸铁锂电池稳定性更高、价格更便宜,然而能量密度却有限。因此在实际市场应用中,由于新能源补贴向高能量密度和高续航车型倾斜后,磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下降。


不过,随着现在新能源补贴退坡力度越来越大,鉴于降低成本压力,车企将目光转向了成本更低的磷酸铁锂电池。2019年,磷酸铁锂电池电芯的市场报价降至0.7元/Wh以下,而三元电池电芯的报价则在0.9元/Wh左右徘徊。因此磷酸铁锂电池的价格优势正在凸显。


而比亚迪一直在努力突破磷酸铁锂电池能量密度的天花板。2018年,比亚迪曾表示磷酸铁锂单体能量密度165Wh/kg,包体140Wh/kg。未来两年规划单体能量密度提升至180Wh/kg以上,包体提升至160Wh/kg。看来比亚迪是成功了,磷酸铁锂电池重回市场,是势在必行了。


2条评论

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  • 特斯拉毛豆3都每公斤300WH了,你磷酸铁锂还在165Wh,我的天...这差距让人无法接受
    • 磷酸铁锂安全,寿命长,价格比三元锂电便宜,有利有弊呗,电动车定位市区代步能有400公里的续航里程完全够用了,如果寿命真是可以冲2000次,还担心什么

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