车桩双向充电技术有什么用?

提问者: 海淀第一车神 7天前



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所谓车桩双向充电技术,就是可以利用充电桩给电动汽车进行充电,同时也可以利用该充电桩将电动汽车动力电池存储的容量反向输入到电网当中,这种技术其实就是我们所说的V2G技术。

所谓的V2G,其实就是Vehicle to Grid,即可以实现电动车和电网之间的互动,从而电动车在电网负荷低时,吸纳电能,在电网负荷高时释放电能,赚取差价收益。如果真正实现了V2G,大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝,当电网负荷低的时候,主要插上充电枪,就可以自动储能,当电网负荷高的时候,就可以把动力电池的电能释放到电网中。

从国家信息中心了解到,目前国内V2G发展,主要分为几个阶段,2020年之前:开展小批量多批次的V2G试验验证,参与互动的电动汽车数量可控制在10~300辆。本阶段主要任务是验证多台电动汽车与电网互动技术,实现多辆电动汽车在有序充放电。2020年1月~2025年12月:主要开展规模化电动汽车(数量一般不少于500辆)与电网互动的示范运行。2026年之后:逐步商业化推广。

其实V2G技术可以统称为,V2X技术,包括V2V(Vehicle to Vehicle)、V2L(Vehicle to Load)、V2H/B(Vehicle to Home/Buildings),其中V2V就是大家比较熟熟悉的车车互充技术,可以将一台电动汽车里面的电能通过充电枪给另外一台的动力电池充电,这里有直流车车互充技术和交流车车互充技术。交流的车车互充,一般充电功率受制于车载充电机的影响,充电功率都不会大,其实有点类似于V2L。

小结

动力电池就一个移动电动的储能充电宝,等未来智能电网技术成熟了,就可以实现电网和电动汽车的互动,从而最大化的实现电能的合理利用,减少电动汽车充电对电网的冲击,以及电能的无故浪费。这就是车桩双向充电技术最大的商业应用了。

希望此文可以回答楼主问题

4条评论

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  • a36652 3天前
    电池的衰减本来就是大问题,这样一搞,衰减更快。。脑残不?
  • 梦云机车 3天前
    有时发明的技术也只是个笑话而已。充电网偷电动车的电还讲得高大尚。
  • ycj000 3天前
    扯淡技术。谁会嫌自己的车电池电量太多。
  • cjsszxl 3天前
    谷峰电价的差价能顶得上损耗吗?电池寿命怎么办

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