补贴后28万起,比亚迪汉能否击败特斯拉?

提问者: 大头侃车 2周前

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2周前

5月19日晚间,比亚迪正式公布了旗下旗舰车型汉的补贴后预售价格,其中EV车型中的超长续航版豪华型24万,超长续航版尊贵型26万,四驱高性能版旗舰型28万元;而DM四驱性能版豪华型23万。参考5月14日比亚迪汉欧洲上市预售价4万5千到5万5千欧元(约合35万—45万人民币),以及特斯拉Model3的售价,这样的价格无疑是极具吸引力和竞争力的。



比亚迪汉是首款搭载刀片电池的新能源汽车。刀片电池采取无模组设计后,空间利用率提升了50%,因而车辆续驶里程最高可达605公里(四驱高性能版续驶里程550公里)。虽然汉的续驶里程与Model3超长续航版存有一点差距,但由于汉车型的制动能量回收里程高达35%,实际续航可超过700公里,因而比亚迪汉的续航实际上还是可圈可点的。更重要的是,能顺利通过针刺试验的刀片电池,可重新定义新能源汽车的安全性能,在电池安全形势日益严峻的今天,可带给消费者以更高的安全感。



从预售信息可知,汉EV有单电机两驱和双电机四驱两个车型,其中单电机版本的电机最大功率为163kW,最大扭矩330N·m,百公里耗电量14.1kWh/100km;双电机版前/后电机的最大功率分别是163kW和200kW,总功率达到363kW,最大扭矩680N·m,百公里耗电量15.4kWh/100km,0-100公里加速仅需3.9秒。这样的动力性能,足以给消费者带来极大的吸引力。

比亚迪汉的吸引力还体现在科技配置上。据悉,汉车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,DiDAS(包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等),而且还将APA自动泊车应用于车上,科技配置和安全配置较高。



结合此前官方透露的制动距离32.8米;用直流快充,最快可实现25分钟充进50%电量,能实现充电10分钟续航135公里;低至0.233d的风阻系数,再配上如此亲民的价格,没有理由不让消费者选择比亚迪汉。不过,销量的多少实在是难以估计的,毕竟在我国,有许多消费者买的不是车,而是车标。

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