怠速抖动是什么原因呢?

提问者: 萌新2000 2019-12-12

新车2个月,怠速抖动 n档和p档比较严重 感觉像是在抖灰 隔1秒1下隔1秒1下,有时候严重的时候1秒2.3下,反而在 d档拉手刹的时候 抖动频率会很多。总体来说,是小抖动,但是我这是新车,感觉不正常,而且是时抖时不抖的。

浏览数

410

回答数

6

发动机怠速抖动过大是我们最常遇到的故障之一,属于汽车的高发故障。发动机怠速时有轻微的抖动是很正常的,任何发动机都会有这样的现象,只是比较高端的发动机怠速抖动比较轻微,我们几乎感觉不到;而普通的家用车怠速抖动我们都可以感觉到,正常情况下不会影响我们的驾驶和乘坐感受,只有发动机的怠速抖动过大才能算是故障。一般来说,发动机的缸数越多,发动机怠速抖动越轻微,而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动,所以它的平顺性最好;而现在使用日渐广泛的三缸发动机,自身的平顺性是极差的,需要设计平衡机构才能维持正常运转。


如果我们坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时我们用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。

导致发动机怠速抖动过大的原因很多,大致可以分为冷车怠速抖动和热车怠速抖动两种情况。一般汽车在冷车刚刚启动时抖动略大是正常的,因为这时燃油雾化不好,混合气不均匀,达不到理想的燃烧状态,各气缸工作不均匀,所以发动机就会抖动。当发动机达到正常温度后就正常了。如果汽车在冷车时不易启动并且启动后抖动严重,一般是由于发动机积碳过多引起的。

如果发动机达到正常的工作温度后,仍然抖动严重,那原因就非常多了。比如发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏;燃油供给系统压力过低或波动较大,喷油器积碳严重等;点火系统火花塞积碳严重或电极烧蚀,或单缸高压线圈损坏等引发缺缸故障;发动机机脚垫损坏;等等。


0条评论

0/500字 请至少输入5个字符

答主简介

我要提问
返回顶部

你回复的信息异常(5s)

返回
内容不合规范