空调不制冷,这是什么原因呢?

提问者: 飞飞飞一如既往 1个月前

买的第一年空调特别管用,第二年夏天和今年夏天空调制冷效果特别差,这个属于质量问题吗?4s店会给免费修吗?

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1个月前

质保期内没有问题,免费维修,制冷的原因如下:

1)冷媒

冷媒也可以叫雪种、氟利昂,它的功能就是制冷,俗话说:“巧妇难为无米之炊“,因此冷媒缺少或不足的话,那空调的制冷效果必然会下滑,甚至不制冷。是冷媒不足的问题,很好办,开到维修店补充就OK了,要是补充完冷媒后,过个几个月又不制冷了(冷媒正常2-3年加一次),那就可能是管路密封出了问题,造成冷媒泄漏过快,这种情况只有求助维修店处理。

我们通常讲,月盈则亏,做什么事情都要有个度,人在得意的时候也不要太膨胀了,太过了未必是好事。同样冷媒的加注量并不是越多越好,相反加多了还会产生负面影响,影响散热效果,还有机油也一样,加多了容易产生“飞机油”的现象。

2)空调冷凝器

很多汽车维修师傅在处理空调不制冷的异常时,首先会打开发动机舱查看,因为多数空调不制冷的根结是冷凝器长期不清洗造成的。冷凝器的主要工作就是散热,上面覆盖了灰尘和杂物的话,它的散热性能就会打折,从而影响热交换的效率,制冷过程也就会受到影响,空调吹出来的风不凉也就不足为奇了。

要避免这种情况发生,平时要注意发动机舱的清洗(空调冷凝器在发动机舱内),可以用气枪冲掉灰尘,条件允许的话,隔段时间花钱清洗下发动机舱。

3)发动机皮带

发动机皮带的主要作用是动力传输,皮带出现异常,动力传输就会受影响,甚至中断,在保养过程中,皮带经常被忽视。皮带的工作性质注定它会被磨损,到了该换的时候不换,等到磨损严重了,就可能带来松动、异响、打滑、断裂等,而皮带的正常运作是压缩机正常工作的条件之一,不能正常给压缩机输送动力,空调还谈什么制冷。

4)空调滤芯

空调滤清器的更换列入了汽车日常保养的名单上,官方称2万公里更换,4S店称5000公里,至于具体更换时间也没个定数,一般来说,按国内目前的环境状况,到了1万公里,最好更换。时间一长,空调滤芯上会积累大量杂物,引起堵塞,管道不畅通,就算你风速开到最大,传到车内的风量就会缩水,制冷效果直线下滑。

另外空调滤清器不及时更换的话,也会影响车内的空气质量。有些车主反馈一打开空调,车内就一股怪味,很有可能就是空调滤清器太脏造成的,动手能力强的朋友可以考虑自己更换,觉得麻烦的话,那就花钱去维修店更换。

5)空调翻版

汽车空调的出风口是通过空调翻版电机控制,如果压缩机工作正常,风量也最大,可车内出风口只有丝丝凉风,基本可以断定是空调翻版电机出故障了。因为翻版电机异常不能正常打开空调出风口,那么冷风就只能从缝隙中挤出来,半天车内还是热烘烘的。

空调翻版出问题要维修或更换比较棘手,难处就是拆卸,因为它位于仪表台下方,也就意味着事先得把仪表台拆开,没有专业设备压根换不了。

6)空调管路进水

要使空调更好的发挥制冷效果,必须保证空调管路的干燥性,因此在空调制冷系统中设置了一个干燥罐,当空调管路漏水,干燥罐的吸水能力不足以应付,达到饱和状态了,剩下的水就会流向节流孔,制冷状态下,这些水分容易结冰,也就会堵住节流孔,从而导致空调制冷效果下降。

7)压缩机故障

压缩机是空调的心脏,一般说来,压缩机使用个10年是没有问题的,它的故障率很小,万一它出了问题,空调基本成了摆设,毫无用武之地。压缩机的工作是压缩和传输制冷剂,它的制造结构较复杂,要找出最终的故障原因,没有够硬的专业维修知识很难办到。

在遇到压缩机不工作的情况,除了检查压缩机各部件异常外,还有检查电路供电是否正常,另外制冷剂如果过少的话,压缩机也会不工作。








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