揽胜运动版和宝马X6,该如何选择呢?

提问者: 哈哈果619 2019-09-21

如题,各有千秋,揽运更大X6操控品牌更好,难以选择

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1个月前

先看宝马X6的外观,选择X6的时候,就是觉得外观比较别致才选择它的。X6的造型让人眼前一亮,与X其他车型的格调绝对不同,前卫的造型彻底打破了SUV车型的死板。对这个配置有些扫兴,不过好在大灯地开眼角式设计,还是可以弥补这些不足的。还是那句话帅的不行,车轮就不要道出,丑啊。


再看路虎揽胜运动版,开始就是冲着外观买的,绝对没有考虑过其他车型。较之上一代车型,线条稍显柔和,但和其他品牌比较,仍旧是最具野性的设计。车屁股有点极光,唯一不太喜欢的地方。外观大气,就是尾部排气太小气了。

进入宝马X6车内,内饰还可以吧,和新款的比较的话,感觉差了好多。宝马的内饰都差不多,其实还好,就是那个仪表盘。内饰材料可以,有些细节做工不好。异味到时没有,但是有时候的异响不知道是从哪里发出来的,听其他宝马车主也有说过这个问题。对空间需求不大,主要是自己喜欢就好。后一排空间略小,不过可以接受。中央储物格特别大,满足日常需要的储物。后备箱空间是真不小,最主要是有个备胎我们这路,再是防爆胎有个后备的心里也踏实。

再看路虎揽胜运动版,内饰方面整体高雅有层次,手势模式绝对超前。路虎简约风格,非常直观,如果与卡宴比较,也不失典雅,中控电脑为你容纳所有的功效。内饰的质感非常的ok,整体的做工相当的ok,配得上这个价位。新车味道有点大,好像说放炭包没啥用。买这车不是为了空间,这个空间依然足够用了。前排空间特别舒服,仅仅是第二排空间略小。车门接下来的储物槽设计也不太合理,关了门就拿不到。后备箱空间很小,别地挺满意。

先开宝马X6,操控不错,但没有3系短轴开起来爽。过弯跟小车一样,很合适。悬架顶级,略差于空气悬挂。油门开度大,很线性,转数并不高,基本都在2000转以内,除非地板油。SUV谈不上舒适性,要买舒适度还是买轿车好。听别人说x6很颠,但我感觉还行,算不上舒适也不回颠到哪去。坐里面舒适度差,但是隔音功效还是不错的。就是后一排座包比较硬,后一排客人可能会不太速度。

再开路虎揽胜运动版,那么大个子的车开起来灵动性跟轿车差不多,路感强的同时影响了舒适性。方向偏重,估计是因为2.5吨整车的原因。最满意的是揽胜的空气悬架,全地形适应。高速巡航,4个字,真TM稳。舒适性还好吧,可能是因为21寸轮胎,跟奔驰比还是有差距。悬架感觉有点偏硬,但是整体车辆行驶感觉不漂,比较沉稳。空气悬架确实感觉不一样,这么大的车身没有开船的感觉,路上好多颠簸都被过滤掉。非常好,尤其是第一排,坐姿又高。


总结之下,宝马X6和路虎揽胜运动版的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于宝马X6来说,COUP车型,外形拉风,特别是屁股很好看,不过外观没有老款锐利,后一排空间有点小,不是180应该还可以接受。路虎揽胜运动版的话,外观和通过性,操控起真的感觉很屌,但是后包围简陋,虎头蛇尾。低速压缩机声音太大,避震较硬,车窗开启风噪超大。


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