行驶中发动机声音特别大,是什么原因呢?

提问者: aalcainxbkq 1个月前

现在感觉行驶质感不如原来了,行驶中发动机声音特别大,想问问一般需要更换什么零件?

浏览数

107

回答数

4

1个月前

汽车发动机噪音大的的原因及解决方法:

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,速度越快抖动的声音会越大。

解决方法:对机脚胶进行紧固或更换。

2、机油油质使用不当

一方面,如果我们的机油黏度和发动机不匹配,就会容易产生积碳,导致发动机噪音变大。另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。

解决方法:使用用车手册上的机油标号,不要混用不同品牌的机油

3、发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

解决方法:需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

4、缸内直喷的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大,因为缸内直喷发动机,它燃油喷射的压力,是普通发动机的十几倍,那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动,在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

解决方法:加装发动机隔音棉来减弱噪音。

5、正时齿轮异响

齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

解决方法:紧固或润滑齿轮皮带,对损坏的齿轮进行更换。


6、发动机积碳

汽车始终免不了积碳问题,这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响,从而导致汽车的动力输出不稳定,怠速和加速都会出现抖动现象,噪音也会随之传入驾驶室。

解决方法:建议到4S店对症下药,进行发动机清洗项目,去除积碳。



0条评论

0/500字 请至少输入5个字符

答主简介

我要提问
返回顶部

你回复的信息异常(5s)

返回
内容不合规范