对于综合配置和性价比来说,VS7值不值得入手呢?

提问者: 陇南车友irhopx 1个月前

浏览数

82

回答数

3

1个月前

单论性价比和配置,如果从合资车来看,捷达VS7还是很不错的,毕竟是纯正的德系。如果和自主品牌来对比,那么可能就会逊色一些。下面我们具体分析一下捷达VS7的亮点:

VS7基于MQB平台打造,就外观设计而言,捷达VS7具有很高的辨识度和原创度,六边形大嘴搭配点阵前格栅,和锐利的前大灯相连,增加了横向视觉感。中高配车型搭载了LED大灯,内部结构点面结合,点亮时更添动感。

从前脸设计上看,VS7做得非常到位,对比其他品牌的套娃前脸,捷达VS7给人一种惊艳感,也符合大家对大气精致的审美风格。从侧后方打量VS7,你总有一种似曾相识的感觉,这种硬朗而协调舒展的线条设计,正是德系SUV最擅长的黄金比例分割,十分耐看。就外观设计来看,捷达VS7很好继承了德系车型的严谨硬朗,在细节处彰显了自己的精致感。


捷达VS7内饰设计简约时尚,三幅式方向盘造型和款式在大众许多车型上都有应用,无论手感还是做工都十分优秀。座椅的填充软硬适中,而且前排的包裹性不错,在人体工学设计上,德系车型从未输过,捷达VS7也保持了这一份硬气。

让人惊喜的是,车门内侧的面板采用多种工艺和材质搭配,更显层次感,且手肘接触部分均为软材质,对车内乘客十分友好。车内使用了大量平直的线条设计,稍向驾驶员一侧倾斜的中控屏幕采用10英寸设计,并以钢琴黑装饰条进行包裹,右侧的上下区分空调出风口设计可谓独特,同时支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂互联/映射。


捷达VS7搭载EA211 1.4T发动机+爱信6AT的组合,最大功率为110kW,工信部油耗6.7L/100km。熟悉的EA211 1.4TSI发动机,与之匹配的爱信的第三代6AT,在普通D挡模式下,升挡非常积极,降挡确实没有双离合变速箱快,而且低速挪车更加平顺。这套动力系统经过捷达的精心调校,非常容易上手,降挡节奏很快易掌握,遇见超车情况时,只需稍加提前深踩油门即可完成超越。

原来的配方熟悉的味道,这就是捷达VS7厚积薄发的力量。

1条评论

0/500字 请至少输入5个字符

答主简介

我要提问
返回顶部

你回复的信息异常(5s)

返回
内容不合规范