本田冠道对比昂科旗,哪款车更值得入手呢?

提问者: NISSAN 1个月前

本田冠道对比 昂科旗

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1个月前

本田冠道和别克昂科旗,本田冠道定位于中型SUV,别克昂科旗定位于中大型SUV,级别上昂科旗高了,座椅配置方面,本田冠道是五门五座SUV,别克昂科旗是五门七座SUV,定位和座椅配置这些基本面还是有区别的,下面对比一下,这两个车哪个更合适。

本田冠道定位于中型SUV,厂家指导价格:外观方面,采用家族式设计语言,中网内部嵌入v型镀铬,与本田旗下的其他车型大同小异;中网部设计为三辐横条样式,下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依,下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯,有利于整体度的提升

本田冠道两枚头灯造型动感,并嵌入LED灯带,点亮后辨识度超高,LED大灯修长、锐利,同时内部带有银色镀铬饰条,带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯,更显档次感,整体设计迎合当下潮流。

别克昂科旗定位于中大型SUV,厂家指导价格:27.99-37.99万元,外观使用了家族全新的设计语言,采用了Matrix矩阵式LED分体大灯,头灯被银色饰条贯穿,增添了时尚感。前格栅线条为复杂的多层设计,看上去十分宽厚。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势感。

别克昂科旗,整车采用了时下流行的分体式大灯的设计,细长的日间行车灯较为犀利,配合着下方的“L形”装饰条,展现出较强的气场,前脸的辨识度也得到了增强。

本田冠道的侧面线条相对锋利,贯穿整个车身,营造出上窄下宽的整体造型,裙线则凸显内凹式车门,搭配黑色侧裙,提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈,造型动感时尚,迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为:4858/1942/1670mm,轴距为2820mm。

别克昂科旗车侧看起来十分稳重,硬朗的线条带来了很强的力量感,气场也得到了进一步释放,分段式腰线拉长了侧面的视觉效果,显得更为年轻、运动,而包围车窗的银色饰条,令精致感也得到满足,采用了多幅式轮圈设计,昂科旗的车身侧面富有雕塑感,,车身尺寸长宽高分别为:4981/1953/1736mm,轴距为2863mm。

本田冠道来到车尾,两枚尾灯造型动感,由一根粗壮的镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度;上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,符合当下SUV车型的设计,下方还配备双边共4出式排气,更显运动气息。

本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式,层次分明,夜晚辨识度十足,使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接,有利于提升尾部视觉宽度。

别克昂科旗,车尾部分,尾灯同样采用别克家族化设计,中央由饰条连接,复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾与车头设计理念相同,灯组中间采用银色装饰条贯穿,造型亮点虽然不多,但是气势依旧很足。

别克昂科旗车的尾灯同样采用别克家族化设计,细长的尾灯由一条镀铬饰条连接,复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾的层次感同样丰富,尤其是牌照框下沿线条加入后起到了一定的提臀效果。

本田冠道进入车内,本田冠道的中控台采用对称式设计,中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏,并配备触控面板,凸显一丝精致;中央通道设计感十足,使用大面积银色饰板覆盖,按钮式换挡机构迎合当下潮流,凸显十足的精致感。同时,本田冠道配备三辐式多功能方向盘,依旧是经典的设计,整体内饰颜值不俗。

本田冠道方向盘样式没有变化,只是在边缘处添加银色装饰条进行点缀,方向盘整体握感还是很舒服的,操作起来也是非常的轻盈好用,多功能方向盘的按键阻尼很好。


非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。同时,还配备了按键式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,显得颇有创意。

别克昂科旗方向盘造型和手感都很不错,握起来很粗壮,方向盘上的多功能按键手感还不错,但是滚轮的表现就差一些了,操作起来比较生涩,挡位也不是很清晰,有待提升。没有配备全液晶仪表有点可惜,毕竟同级别对手大多都有全液晶仪表的配置了。

本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合,车辆信息一目了然,适合对于新科技不敏感的客户群体,早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意,但屏幕虽小,功能俱全。值得一提的是,CD机依然能在冠道身上找到。

别克昂科旗使用普通的机械仪表,读取的清晰度没有问题中部镶嵌着一台8英寸液晶触控屏,基于旁边是有着触碰式控制按钮的黑色边框,形成了较大的尺寸视觉反差,科技氛围也提升不少。控制地台采用了颇具科技感的按键换挡设计,进一步扩展了使用空间,并且实木装饰护板增添了不少美式豪华品质.。

本田冠道配置全景天窗,本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。

别克昂科旗配置方面,提供全景天窗、流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等,全系标配带有PM 2.5过滤功能的三温区独立空调,同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能。

本田冠道首先采用打孔真皮设计,透气性更佳,其次增加表面缝线,有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项,前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。

后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方,无论哪一种身材类型的乘客,坐在上面,都能轻松翘起二郎腿,同时左右两侧坐垫进行了加长设计,对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高,而且顶部倾斜幅度不大,所以在内部头部空间依旧宽裕,再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗,压抑感消失殆尽,取之而来就是无尽的通透感。

别克昂科旗座椅全系采用真皮包裹材质,坐垫的舒适度以及包裹性均有着良好的表现。其次,座椅在靠背和坐垫位置采用了网状的打孔设计,带来了不错的视觉冲击,而且透气性要比全封闭式设计要强劲得多,搭配座椅通风和加热功能为不同的环境提供着舒适体验。

别克昂科旗有着近5米的车长,轴距达到了2863 mm,自然在这样的尺寸下第二排的乘坐空间也是完全没有问题。身高173cm的体验者,在第二排座椅最靠后的状态下腿部有3拳的空余,即使将座椅调整至最靠前的位置,腿部依然有1拳的空余。

别克昂科旗对于7座SUV的第三排空间向来都是话题满满,很多SUV车型的第三排座椅对于乘客真的很不友好,而在这点上昂科旗的表现却十分出色,舒适性层面,昂科旗的第三排座椅坐垫有着足够的高度,乘客坐入后并不会有坐在小板凳上的感觉,靠背的角度也符合人体工程学的设计,成年人在第三排并不会感觉很压抑。

本田冠道有了大空间之余,自然少不了丰富的储物空间,两侧门板都能轻松放下多支瓶装水,电子档把让下方形成一个巨大的镂空,类似纸巾、女士的手提包都可以放进去,变化多样的中控扶手箱样式多变,一句话总结冠道的储物空间:没有你放不下的,只有你放不下的。由于采取了五座设计,后备箱空间巨大,并且座椅支持放倒,扩展后备箱空间。

别克昂科旗昂在车内储物空间的设置上也是可圈可点,共有包含对开式中央储物格、电动手套箱、门板储物区、后排杯托等共计42处储物空间,能让一家大小出行时候的随身物品得以整齐的摆放。

别克昂科旗后备箱也是可以的,选购7座SUV车型需要关注的还有7座状态下的尾箱空间,昂科旗7座状态下尾箱有着不错的进深,可以放下一个28寸和一个19寸的行李箱,即使是折叠后比较大型的婴儿车也可以完美收纳,同时尾箱盖板下还提供了非常充裕的储物空间。


动力方面,本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机,最大马力分别为193匹、272匹,峰值扭矩分别为243牛米、370牛米,分别匹配CVT、9AT变速箱,部分车型还配备四驱功能。


别克昂科旗动力方面,全系搭载满足国六排放的2.0T涡轮增压发动机,具有237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩,数据要比别克GL8高出不少。匹配的是一台9AT自动变速箱,综合百公里油耗为8.1L,而0-100km/h的加速时间仅需9.1秒,对于一台中大型SUV来说数据非常可观。。与此同时,昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

总结:本田冠道和别克昂科旗,我认为很好选择,不去考虑他们的一个是中型SUV和中大型SUV,我们只考虑2.0T的车型,因为冠道有1.5T的,动力方便不建议购买1.5T,那剩下的就简单了,你是需要一台五座的SUV,还是七座的呢,毕竟冠道只有五座的,昂科旗只有七座的。我个人倾向于冠道,毕竟发动机功率更大,更多实用的空间,我不认为七座SUV是刚需。

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