速腾1.4和领克03这两款车,该选哪个呢?

提问者: 你是猴子派来救兵吗 2018-11-20

本来想买速腾,路过领克看了下03感觉不错。速腾看了1.6和1.4!领克03看了13.99万的3缸机。领克是终身质保!没任何优惠!两款车价格差不多!

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1个月前

自主品牌和合资品牌相比,最大的优势就是价格,即便是有沃尔沃基因的领克03也不例外,2.0T版本的也只卖到15.48万元起,而全新速腾1.4T的起售价就要16.19万元,不过结合优惠两车价格差不多。

所以一款是一线合资轿车,一款是自主高端,价格差不多的情况下怎么选择?我们一起看看:



在领克目前的产品线中,领克03是销量最好且热度最高的车型。前脸还是熟悉的领克家族式设计语言,对于这个前脸设计褒贬不一,但有一点值得肯定的就是,它真的足够个性,而且和针对年轻族群的定位是绝对相符的。“劲”系列车型的前杠单独使用了一套空气动力学套件,造型和“型”以及“纯”会有些许区别,外观上显得更激进一些,但为了追求视觉效果,“劲”的前雾灯被取消。


速腾自诩为大众高品质A级家轿,也算得上是越级的A级轿车,外观依旧是稳重简洁的大众风格,前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果,与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平,发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足,复杂的包围造型更显运动。


领克03分体式大灯也算是领克的家族设计了,“蛙眼”则是被领克称之为“北极之光”的日行灯。除了手动标配车型以外,其他配置均配了全LED远近光前大灯,并且都有AFS随动转向功能,这方面还是非常厚道。


速腾前大灯组造型十分富有新意,灯腔内部分布了两个矩形头灯,外围包裹了C字形的LED日间行车灯,点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面,全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源,科技感和视觉效果更好。


领克03侧面体现了领克“驭风圆角”的设计,矮趴的车头融入了空气动力学的设计,让风阻系数更低,达到了0.27Cd的超低系数,-0.025的升力系数。C柱采用了溜背造型设计,连贯的镀铬饰条让车身侧面看起来层次感更强。


速腾侧面姿态修长且优雅,较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展,尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足,难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”,气场足以媲美中型车。


车身尺寸方面,领克03长宽高分别为4639/1840/1460mm,轴距为2730;大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,就车身规格来说,两款车差不多。


领克03最吸引眼球的就是它精致的尾部了,采用晶体镶嵌式结构的尾灯配合周身如尾翼、包围、 扰流板等大量的空气动力学元素,使它颇具独特的视觉冲击力。尾灯中间贯穿了一块夕陽亮黑色饰版,正中央是LINK&CO的品牌英文,很高档。


大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果,鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感,同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计,不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果,迎合用户的“面子”需求。


领克03的内饰维持了领克01、02的高水准表现,用料讲究,做工一流,无论是视觉效果还是触感都相当出色。中控台的整体布局依旧采用了家族化的环抱式设计,中控屏幕的角度偏向驾驶员,便于操作。


速腾的内饰设计要比外观更出色,整个中控台偏向驾驶员,符合人体工程学设计,便于驾驶员操作中控台,利于安全行车。除此之外,速腾的中控台设计有两种配色,一种是纯黑色,另一种则是棕色+白色,就视觉感受而言,棕色+白色的内饰档次感和豪华感要更强。


领克03中控大屏10.25寸屏幕内置了现代的B-Link系统、1920X1080p分辨率,基于安卓平台打造、采用康宁大猩猩玻璃、配备四核处理器、内存64GB、支持OTA在线升级、搭载科大讯飞语音识别功能、内置高德地图车机版等。当打开车门,屏幕先是显示黑底白字的LYNK&CO,几秒过后,屏幕出现了城市建筑的画面,采取移动模式,有种美式摩登街区的感觉,而白色的LYNK&CO字样一直固定在屏幕正中央,这样的开机动画让人眼前一亮。


速腾提供了8个配置选择,从其多媒体配置的情况来看,除了顶配车型采用8英寸屏幕之外,其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏,并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏,而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外,只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能,但语音控制只有顶配是标配,其他配置车型多数可以选装。


领克03在标准配置方面,全系标配北极之光LED日间行车灯、能量晶体LED组合尾灯、LED后雾灯、前雾灯转向辅助照明功能、大灯延迟关闭五项标准配置;在内饰标准配置方面,全系标配10.25英寸智能液晶仪表、10.2英寸中央触控屏、语音控制系统、远程控制系统、前/后排双USB插口、收音机、车内空气调节系统、车载Wifi热点、手机互联、双温区自动空调等18项配置,性价比十足。


在功能配置表现上,速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等众多安全配置。

而在其他功能方面,配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等,实用性表现不错。


有了沃尔沃的人体工程学技术积累,领克在这方面便能展现出自己的优势了,领克03 劲pro版配备了一体式的运动座椅,无论是坐姿还是座椅对身体的贴合度都相当好,当然了,运动座椅的填充物相对于普通座椅会硬一些,支撑力也更好。


后排空间相对来说还是比较充裕的,重要的是,后排座椅除了没有一体座椅设计外,其余的做工都和前排保持一致。当然,由于后排两侧座椅都采用了向内凹的设计以保证更好的包裹性,因此,会导致中间座椅的凸起感更明显,乘坐体验会稍差些。


速腾轴距达到了2731mm,这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上,速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例,后排的腿部空间两拳有余,头部空间也没有问题,应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。

不过比较遗憾的是,速腾后排的中央隆起比较明显,同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长,侵占了很多的后排中央空间,可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。


动力方面,领克03有1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。其中1.5T发动机最大功率为156匹(最低配手动车型)/180匹马力,最大扭矩为245/265N.m,匹配6速手动变速箱和7速DCT双离合变速器。2.0T四缸发动机最大功率为190匹马力,最大扭矩为300N.m,匹配6速手自一体变速器。

而更为暴躁的领克03+车型搭载2.0T涡轮增压引擎,最大马力达254匹,最大扭矩350N•m,百公里加速仅5.9S,匹配爱信8AT手自一体变速箱。


速腾搭载EA211系列的1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)发动机,其中最大功率分别为115PS和150PS,最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m,传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。


综合对比来看,大众速腾和领克03都有各自鲜明的特点。如果你在意大空间或需要稳重的家庭用车,我推荐大众速腾;如果你是年轻人,追求运动、配置以及科技感,我更建议选择领克03!

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