3系和阿尔法罗密欧的朱丽叶,到底哪个更好些。。?

提问者: Domino41 1个月前

昨天去我们这4s店看了下三系,正好要换代,很尴尬,老款优惠力度挺大,挺心动,而且朋友的3系改装完挺漂亮还挺快,但新款样子又挺喜欢,但又得等,在纠结的时候,销售给我说他们车比c和朱丽叶好,c我是知道,基本都小姐姐开,就不考虑,朱丽叶这个就基本没大见过。。我就问了问朱丽叶,销售说那车不咋地。。好像很不喜欢那款车,咱也不敢问,咱也不敢说。。。。看完宝马又找了找,还真发现离宝马店不远有个罗密欧店,就又去看了看,这个朱丽叶的销售又给我说,两款车都不错。。。。。。。不过现在朱丽叶采用了宝马m才有的碳纤维传动轴。。。(传动轴?这个东西碳不碳纤维区别大嘛。。。。。)还说同样是一个变速箱公司出的变速箱,没记住什么名字,但是他们是法拉利给写的变速箱程序,宝马的m才有接近他们变速箱的操作,普通3系不是,然后又说了好多。。我也没记住,最后又给我说了句两款车都不错。。。。。我就懵了。。。。。。大神们,这销售忽没忽悠我啊。。到底哪个好啊。。。。。我本来是直奔3系去的。。。。。。结果这个阿尔法罗密欧也不错啊。。。。。有点晕啊,求大神指点

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1个月前

新三系出来了,当然还是新三系。朱丽叶成跳水王了,而且售后保养都很麻烦。不建议入手

1个月前

单就从维修保养来说,罗密欧就很不方便,而且玩车的群体少,不是特别喜欢的话,简直不要买小众车,不下赛道,大部分车的操控都够用

1个月前

没事假装买了辆法拉利;
未来你买得起法拉利怎么办,难道因为配件久维修贵就不等了嘛?
先预演一下...
车是好车,现在的价格,买了也不后悔,
买3更实用

想到一块去了!不是作为新车,作为二手来说的话人的容忍度也会高很多,我就会觉得超值。
硬件素质和小众拉风的外型在那,而且再怎么说也是4门轿车,玩具车里实用度很高。
其实最基本的条件就是最为第二辆车,无法作为唯一用车。

我完全同意的你看法,所以,其实,280罗密欧,已经预定了极品二手玩具车的地位,等3年,国五的10多个拿下没问题,真开坏修不好了,去厂子里报废当零件车也亏不了多少,谁让我零件都是进口的。

论个性,操控,动力,硬件用料还有目前的售价来说朱丽叶我觉得是全方位吊打3系的,但你要问我再给我选择一次的机会会不会选朱丽叶,我百分百还是不会选。
为什么?虽然都是4门轿车,但细细去想下会发现国内的这两个根本不是一类车。
最大的原因是感觉售后得不到保障。车子这玩意和其他东西不一样,买来后维修保养都得考虑。阿尔法罗密欧是和玛莎拉蒂在一个4S里销售的,在上海我看到过阿尔法的4S不出3家,感觉都没保时捷的多。小一点的城市就更可以想象了,和宝马的网点覆盖数量根本不在一个量级。
我相信阿尔法罗密欧的保养费用应该不至于很离谱,不过这得看和谁比。小保养的费用根本看不出什么,大保养的费用肯定不会便宜,至少比宝马费用高这是肯定的,均摊成本就不同,更不要说比其他非豪华品牌。
但最重要的是维修环节:全车进口导致的配件等待,小众车型导致的配件价格垄断,虽然也许不至于一个大灯6W,但比起市场占有量巨大的BBA,阿尔法的维修成本更高是板上钉钉的。
另外一点阿尔法作为意大利血统的车型,质量的可靠性有待时间的验证。不能说所有,但几乎大多数的意大利品牌在我印象中质量都有点不拘小节,哈哈。菲亚特集团下的种种,对吧。
总体来说还是看用途,家庭用车感觉还是买大路货比较让人安心,省心,除非希望更多的时间花在车上。如果是追求动力操控不在乎空间,家里也有其他备用车辆的话,并且对于维修保养没有后顾之忧,买辆朱丽叶也是挺不错的选择。

如果不考虑保值和维修,肯定选罗密欧了,原装井口车,肯定比华晨好多了,外观也好看,动力强劲,斜面车牌架,现在优惠也相当大~如果有闲钱买第二辆,我肯定买它。。。。

1个月前

两台车我都看过,试了A的高功率版,B的低功率版(当时B家在广州试驾车暂时没有高功率),也开了朋友的A的低功率版4天,最后买了B的330i。
A的好话说前头:性能应该要调得更极致一点(极致也只是相对B家的3而言),而且内部更加简约,更吸引我,但是:
理性一点考虑以后,发现A有几个不小的问题:
1.日用:方向更灵活,虚位确实小,但长时间开会更加累,因为你要更集中;(虽然有些人觉得未必是坏事)
2.维修:进口件,价格高,一般来说耗时会更长,另外过去这大半年降价厉害,我不知道这后续会不会给销售和售后带来副作用,例如财务压力过大导致合作方退网,关店,这都会反应到你后续的用车体验,成本上;
3.也由于上面的1,2,可预见A残值比B差。

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