A6L 55tfsi刷一阶ecu问题?

提问者: 豆沙包哈哈 2019-10-08

下周或者下下周车到手,想问几个关于刷一阶的问题:1.刷一阶马力和01能提高多少?2.变速箱抗不扛得住,会不会有隐患?3.有没有刷过的朋友分享一下经验和感受?4.问了tb上几家,都说只刷软件,提升在80匹左右,不需要对硬件进行任何改动,是否靠谱可行?就怕商家为了生意,不管汽车后期使用。
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共有 13 个答案
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2019-10-10

有!同样的dl382变速箱,国产的更好。
dl501顿挫,国内不生产,国内要是生产的话,国内的更好。
我实在不明白,为什么那么迷信进口?你进口的部件都是从墨西哥来的,你觉得我们的产业工人还不如那些毒贩生产的东西好?
国外工厂不国产不是因为国产能力不够,只是因为技术封锁。

2019-10-10

并不是!因为3.0t的少,所以你听到的3.0t顿挫少而已。
dl382就是为了减少顿挫而牺牲dl501的高扭矩。换言之,高扭矩就必须牺牲平顺性。pdk也是顿挫的一塌糊涂。只是超跑很多都是序列式变速箱,顿挫惯了,和pdk一比,还是pdk平顺。

2019-10-10

双离合先天的结构问题低速偶发性顿挫肯定是有的,就是ZF8AT也有顿挫特别的减速过程中强烈的拖拽感。对这方面特别在意的建义买别的CVT的车。

2019-10-10

个人感觉进口跟国产变速箱区别不大,国产的DL382甚至在低速顿挫方面要好于进口的DL501四驱版本,这个四驱DL382加不是很清楚。小毛病方面怎么说我是没遇到,像A6L这款车一年的销量在10几万辆的比例下就是千分之几的次品那运气不好的肯定会中奖,再好的工业产品也不可能是百分百的良品率。

2019-10-10

18款前国产天津的只产DL382。估计这款四驱DL382加跟3.0T发动机一样是纯进口的,因为产量不大没必要国产。

2019-10-09

我现在换的是A6L我在这之前的10年买的尚酷R入门级性能车原厂5.6S暴力驾驶油耗12-18之间刷一阶后4.5S油耗16-23说实话意思不是太大和其他性能车跑很吃亏也跑不过因为是前驱还只是一阶奥迪55在动力角度上足够用毕竟定位商务民用刷一阶再踩油门用力过猛也跑不过高尔夫R这些性能车还有改装大风险还破坏舒适度我建议楼主买奥迪A6就慢慢开享受优雅要运动在经济允许的情况下RS3原厂4.2S一阶3.7S再者说性能车的调较和商务民用是完全不一样的曲线值原因是各有各的作用不可能鱼和熊掌都能得到除非你付出更大得多的代价比如RS60-1003.2原厂又舒适又运动但是价格就接近160万了代价太大改普通版本的55A6L就好比街球打的再好上了职业赛场找虐不说还随时犯规。

2019-10-09

DSG不论干湿变速器坏都是概率事件你愿意花钱刷个感觉没有质保增加这个风险就可以刷但是刷完后的数据是会有留存问题出来了就只能自己买单貌似7速湿式离合器加工时费得7、8万吧

2019-10-09

赞同你的观点商务民用座驾刷个电脑也不能扮猪吃老虎反而有风险看个人喜好刷了只是心理上的感觉而已和S3和S4相比这些车拿来就是要刷电脑改装的C8刷不刷还是跑还是跑不过

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