电动汽车有什么缺点?能不能买?

提问者: 懂车师哥 2019-10-19

电动汽车10万左右选什么好?

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我国新能源汽车产业发展规模在持续扩大,目前已经连续三年居世界首位,但是在高速发展的过程当中,仍然还是面临着以下几个问题。



第一: 目前制约新能源汽车高速发展的一大原因便是车辆的一个续航里程问题。而解决此问题的关键在于核心技术的突破,从动力电池来看,高端产品与国外的差距不大,但产业整体创新能力还不够强,在先进技术研发,产品的一致性保障以及国际化发展方面,与跨国企业相比仍然存在不少的差距。目前国内大多数企业都是利用原来燃油车进行的改装性平台,燃料电池与国际先进水平的差距还是比较大的,这需要以企业为主体产学研相结合的创新体系还亟待完善。



第二:便是充电基础设施与车辆的一个销量不成正比,我国目前新能源车辆与充电桩的比例仅为3.5:1随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显,整体规模仍显滞后,再加上充电配套设施多集中在一二线等发达城市,而对于农村以及三四线城市来讲配套设施更需亟待解决!



第三:对于新能源汽车来讲目前充电时间太长,即便是目前比较流行的快充模式,充电时间也要在1到1.5个小时左右,而如果谁用普通充电的话,基本上用时要在6~8个小时左右,才能够将电池充满,而如果是采取换电模式的话,它的充放电以及换电相对要更为复杂!



第四:后市场流通服务体系还有待健全,在售后服务方面,新能源车辆的质保内容参差不齐,电池以旧换新的政策也不相同,售后服务体系滞后。同时新能源汽车二手车市场评估标准的缺失,流通体系的不健全,车辆保值率低,这也都严重制约了新能源汽车的一个高速发展。



总结:以上是我列举的目前新能源汽车制约其发展的主要因素。车主在选购车辆的时候,可以结合自身的需要灵活的选择,平时如果只是用来市区代步,上班行车的话,新能源车辆还是比较不错的一个选择。 


表面上来看,当下的纯电动汽车发展形势一片大好,但实际上纯电动汽车还存在着诸多的缺点,也正是因为这些缺点的存在,所以现在还不是购买纯电动汽车的黄金时代。

首先第一个缺点:纯电动汽车存在用车焦虑

这个用车焦虑并不是由于续航问题造成,毕竟现在很多的电动汽车都能够续航400公里以上,部分车型能够续航5000公里以上,对于日常的出行是没有压力的,但是目前电动汽车的充电速度还是比较慢的,即便是快充也需要1-2个小时才能充满,慢充需要七八个小时甚至十几个小时才行。而且现在的公用充电桩普及率不高,长途出行充电是个比较麻烦的事情。

第二个缺点:买车成本以及用车成本偏高

由于当前动力电池的成本还是居高不下,所以电动汽车的售价普遍比燃油车高出一大截,举个简单的例子吧,比亚迪宋Pro的售价为8.98-11.98万元,而宋Pro EV的指导价为17.98-21.98万元。差价接近10万元左右,按照普通人的用车频率,估计需要8-10年才能从油费上省出这么多钱,而且后期车辆维修、更换电池组的费用也是一笔不小的开支。

第三个缺点:保值率差

由于使用不便、新车换代速度快、维修不便等等原因,电动汽车的保值率一直是令人诟病的,根据中国汽车流通协会公布的数据来看,目前主流的国产纯电动汽车三年保值率仅仅只有20-30%左右,如果你有幸买了一辆电动汽车汽车,卖车的时候可能会让你想哭。

总结:以上这些就是目前电动汽车存在的三个很严重的缺点,在新能源汽车市场还没有完全成熟之前,这些缺点很难得到解决,所以目前在没有牌照限制的前提下,我个人并不建议购买电动汽车。

电动汽车具备节能环保、不限行限号、加速快静音性好等优点。尤其是在限行限号地区电动汽车成为了短途通勤的最佳车型之一。但电动汽车的发展时间还太短了,在技术方面和配套设施方面还不够完善。这让电动汽车的使用也是受到了较大的影响。你可以对照自身的用车需求和条件,来判断自己是否适合使用电动汽车。下面来细说一下电动汽车当前存在的主要缺点:

电动汽车不足之处:

缺点一:续航里程短,电池性能不稳定。电动汽车的续航里程相比于燃油汽车还是有差距的,虽然现在电动汽车也有600公里的车型,但这只是测试成绩,实际行驶里程是要缩水的。高速路况行驶,电动汽车因为没有变速箱的存在,只能高放电来保持高转速,耗电量会急剧增加,续航里程能剩一半就不错了。冬天动力电池还会出现低温衰减的现象,续航能力会随着环境温度的变低而不断缩短。所以买电动汽车,一定要考虑到自己的用车场景,如果有高速长途出行的话,那是不适合购买电动汽车的。

缺点二:需要花费大量时间用于充电。电动汽车慢充需要6到8小时才能充满电。快充可以半小时充80%的电,但长期快充会对电池造成额外损耗,会缩短使用寿命,甚至使电池出现虚电的情况。并且快充需要专用的充电桩,而布置私人充电桩需要有自己独立的停车位,并且要所在小区允许。这两个条件,直接就断了大多人安装私人电桩的路。去公共电站充电也并不方便,目前我国电动汽车和充电桩的配备比只有3.5:1。而且充电桩的分布也不广泛,想要找到合适的充电位置就得看运气了。

缺点三:电动汽车的保值率低。目前也只有少数几款电动车型的三年保值率可以达到50%以上,其它大多数车型的保值率要低于40%。这样低的保值率会让卖车的车主心疼好一阵子了。所以,从经济的角度考虑,如果你不打算长期使用的话,那电动汽车也是不适合选择的。

总结:电动汽车目前还是比较适合城市环境使用,尤其适合短途通勤用车为主。有长途需求、或本身不具备便捷的充电条件,那最好还是不要选择纯电动汽车。

目前,比较主流的电动汽车主要有插电混动车型和纯电动车型,两种车型都需要外部接电补充能量,所以电动汽车主要存在的问题就是续航里程短和充电时间长。

大部分电纯动车型的工信部综合续航里程都在400公里左右,实际使用中一般都在300公里,如果是在冬天的话,续航表现还会缩水,跟燃油车500公里的续航相比还是存在一定的差距。插电混动车型的纯电续航普遍在50到80公里左右,如果在馈电的情况下,发动机驱动车辆行驶的油耗会比普通的燃油车型更高。

充电时间长,目前插电混动车型都不支持快充,慢充的话一般都在3-5个小时,而纯电动车型虽然在紧急情况下可以使用快充,但如果不使用快充或者充电桩不支持快充的话,慢充需要8-10个小时才能充满电。跟燃油车五分钟加满一箱油的速度相比,也是非常不便。

此外,我国充电桩也没有星罗棋布般的加油站那么方便。造成了很多车主如果在没有私家充电桩的情况下,使用会使用新能源车会有一定的焦虑感以及不便。至于能不能购买新能源车型?主要还是考虑自身的情况,如果充电方便的话,电动汽车使用成本极低的优势还是可以被大多数消费者所认可,只是平时上下班代步短途出行的话,能节省很多用车成本,优势不小。

10万左右的电动汽车都是纯电动车型,目前很多纯电动小型SUV的价格都在这个价格区间,主要以比亚迪元EV360和比亚迪e2的销量比较高,是比较值得入手的车型。

目前电动汽车存在的缺点还是显而易见的,还是那句老话,里程焦虑和充电困扰。当然作为未来全球车企公认的发展趋势,优点同样很多。至于目前当红的10万元左右纯电动汽车是比亚迪旗下的两款产品,元EV和E2。下面我们来一样样细数一下。

电动汽车缺点主要是三方面问题,核心是受制于动力电池技术水平,能量密度影响单次出行的续航里程,功率密度影响充电效率,还有就是充电桩的普及布局程度影响汽车电动化的推广和普及。能量密度和燃油不同,传统燃油汽车即使油耗高,只要油箱够大,单次行驶超过1000公里问题不大。而动力电池体重大,体积大,一辆车可填充的电池电量有限,并且达到一定的数量后,重量增加的副作用严重影响增加电量对于续航里程增加的正向贡献。

当下电动汽车的充电效率远远低于传统汽油车的加油效率,即使是快充也需要3-5倍的时间。另外,就是充电桩的布局还没有达到加油站分布给燃油车带来的信心,因此目前纯电动汽车还不适用于长途自驾游等使用场景。

对于消费者而言电动汽车优点的优点主要是行驶舒适性高(没有发动机的噪音和振动),动力性能好(颠覆了燃油车里动力性能很贵的观念),使用成本低。百公里电耗使用成本是传统燃油汽车的三分之一以下,甚至可以低于公交车成本,另外保养成本也比传统燃油汽车低的多,低使用成本是消费者使用纯电动汽车最实惠的所得。

10万元的纯电动汽车是AO级的天下,目前销量最好的是比亚迪元EV,AO级纯电动SUV,自去年上市至今一直受到市场的青睐,私人消费者购买量最大的一款纯电动汽车车型,可选配置也很丰富,价格覆盖8.99-13.99万元,续航里程有305和410公里两版。另外刚刚上市不久的E2纯电动两厢轿车,性价比很高,推荐10.98万元续航里程405公里那款,非常超值。

纯电动汽车相对于传统燃油车而言,优点和缺点都是非常明显的,楼主既然问到了缺点,那么小编就给大家做一个简单分析。一句话概括,主要分为三个层面的问题:续航里程、充电痛点和不保值。

续航里程焦虑:电动汽车最大的劣势就是存在续航里程焦虑,主要体现在两个方面:动力电池储能技术,导致续航里程不给力;充电不便利,导致电动汽车没有电的时候,非常麻烦。这里所说的充电,主要是两个方便:充电基础设施建设还是不够完善,导致充电站点不多;充电不够快速,现在国内绝大部分纯电动汽车是不支持超级快充的,很多充电功率最大也就支持100kW每小时,也就是说,即使是快充模式,也是需要充1个小时左右才能充满的。

高速工况下,电耗会显著提升;现阶段,充电始终比加油更加麻烦和不便利;动力电池衰减问题;新能源二手车残值太低,基本上3年之后,保值率在3成左右。

至于10万左右的纯电动汽车,小编还是推荐比亚迪元EV,毕竟累计销量也有好几万了,产品质量还是有所保障的。

小结

新能源汽车相对于燃油车而言,优缺点都还是非常明显的,大家也可以根据其优点,综合评估是否可以满足自身的用车需求,根据其缺点,看是否是自己的痛点,基本就可以判断,是否适合购买新能源汽车了。

希望此文可以回答楼主问题。

2019-10-19

电动汽车是我国在售新能源汽车的主要车型,它以电能为驱动能源,利用电机驱动前进,能完全摆脱对燃油消耗的依赖,具有极高的环保性能。



在电动汽车行业刚起步的时候,电动汽车最大的缺点就是续驶里程短,无法满足用户出行需求,只能作为城市代步车而存在。2017年后,能量密度更高的三元锂电池取代磷酸铁锂电池,成为动力电池市场的主流后,电动汽车续驶里程有了很大提升。目前,我国主流电动汽车续驶里程已达400公里以上,部分新上市车型续驶里程更是进入500公里俱乐部,已初步具备与燃油车直面竞争的能力。

续驶里程的提升,并不意味着电动汽车已全面超越燃油车。事实上,当前电动汽车还存有以下缺点。

1.续驶里程不稳定。

低温条件下,动力电池活性下降,使电池容量出现下降;高速行驶时,由于电机转速过高,电池放电电流加大。这使电动汽车续驶里程容易随气温和车速的变化而波动,冬天开空调高速行驶时,续驶里程下降很多,严重影响驾乘感受,并容易产生“里程焦虑”。



2.充电速度不够快。

目前,自主品牌电动汽车使用直流快充,最快只能在30分钟充进40多度电,全部充满需要1个多小时。与燃油车即停即走的加油速度相比,电动汽车充电等待时间过长,影响着用户的用车便利性。

3.终端售价不亲民。

由于动力电池等核心部件价格较高,电动汽车在获得国家补贴之后,终端售价依然普遍高于同级别燃油车,直接加重了消费者的购车负担。

4.能源补给不方便。

虽然从去年10月到今年9月,我国公共充电桩实现了月均增加1.5万台,但公共充电桩总数只有45.6万台,数量不足与区域性集中现象非常突出,电动汽车长途旅行时一桩难求现象依然存在。

5.电池隐患未消除。

对续驶里程的追求,使高镍电池的市场需求逐步扩大。高镍电池的稳定性较差,使用寿命较短,带给电动汽车以更大的安全隐患。



从目前市场反馈看,电动汽车安全性能还是有保障的,再加上其特有的环保性能、驾驶质感和科技配置,以及国家强有力的政策支持,电动汽车还是值得购买的。不过,电动汽车在使用时,也是需要进行能源补给的,所以用车环境中充电条件的好坏,应成为决定是否购买电动汽车前,必须着重考虑的问题。如果不具充电条件,如附近没有充电站或家中不具充电条件,不建议购买电动汽车。对于需要经常长途旅行的消费者,还要考虑旅途充电设施布局情况和车辆的续驶里程。

2019-10-19

在目前不断发展的新能源汽车中,纯电动汽车受到的关注相对较大。以我国为例,截止到2019年6月份,新能源汽车保有量约344万台,而纯电动汽车保有量已经达到了约280万余台。那么纯电动汽车有什么缺点呢?到底能不能购买呢?



首先,动力电池不稳定。纯电动汽车所搭载的动力电池受温度等影响较为严重,尤其是在低温条件下,动力电池的内部化学反应受到抑制,导致储电能力下降,从而直接影响续航里程,制约消费者的用车便捷性。所以纯电动汽车的首个缺点就是动力电池不稳定。



其次,充电时间较长。纯电动汽车的能量补充速度相比传统燃油车长,纯电动汽车充电一般有两种方式,一种是快速充电模式,一种是普通充电模式。采用快速处理模式,充满电量一般需要约三个小时,而采用普通充电模式,充满电量大概需要8~10个小时。如果是在长途驾驶过程中,行程很容易受到影响。



再者,售价较高。售价较高是新能源汽车普遍的缺点,尤其对纯电动汽车更是如此,纯电动汽车所搭载的动力电池生产制造成本较高,再加上三电系统存在,导致纯电动汽车的整体造车成本要高于传统燃油车,所以导致终端售价上涨。

总     结

虽然纯电动汽车存在上述缺点,但是对于一些限行限号的城市或者城区内部代步驾驶的消费者而言,选择纯电动汽车可以提高用车便捷性,而且降低用车成本,所以还是可以购买的。不知大家是怎么认为的呢?欢迎留言讨论!

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