怎样预防新能源车起火的出现?

提问者: 爱发疯的安静人 1个月前

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数据显示,2019年5月到8月中旬,新能源汽车国家监管平台发现了79起燃烧事故,在已经查明的着火原因中,属于电池问题的占58%;碰撞问题导致的占19%;浸水问题和使用问题所致的各占7%;因零部件故障、外界原因和其它原因导致的燃烧事故各占3%。可见,引发新能源汽车燃烧事故的原因是多方面的,其中电池问题是根本原因。

一般来说,引发电池燃烧事故的原因可归结为机械滥用、电滥用和热辐射三大类。



所谓机械滥用,就是指电池在受到外力撞击时,异物刺入电池电芯,或者动力电池包外壳变形后挤压电池电芯外壳,使电芯受到挤压、穿刺,造成电池隔膜撕裂,电池外壳破裂等,形成电池短路。短路发生时,短路点会在短时间内持续产生巨大的热量,这些热量来不及散出,就会使电池温度急剧上升。动力电池是一种化学电池,其内部的电解液、负极材料等都属于易燃物,且燃点较低。当电池温度上升到电池燃点时,燃烧事故就发生了。一般来说,交通事故是造成电池机械滥用的常见原因,此外,高速过坑、高速上下坡以及开上马路牙子等,都可能使电池受到外力撞击,造成机械滥用。

电滥用说白了就是短路。像电池密封不严进水,车辆随意涉水等,都可能造成电池或电路短路。电池过充,在低于0℃以下的环境中充电,频繁使用大电流或高电压充电等,都会使电池内部的部分锂离子无法顺利完成负极嵌入,出现析锂。电池析锂形成的锂枝晶一旦够长,就会刺破电池隔膜,使电池出现短路。此外,使用不合格的充电设施,在打雷时在室外充电,充电功率超过电路负载能力,充电设施或电路老化等,都可能引发燃烧。

热辐射就是外界热源持续将大量热量辐射给动力电池,使电池抵达燃点。比如夏季午后将车辆停放在阳光直射的沥青路面上充电等。

引发新能源汽车燃烧事故的原因很多。像在车内放置打火机、酒精等易燃物,自行改装或加装电路系统及车载电器,在车内抽烟等,都是罪魁祸首。而电池厂商和车企设计缺陷,以及盲目追求能量密度,也是新能源汽车燃烧事故的根源。



综上,要想预防新能源汽车燃烧事故,需要车企、电池厂商、使用者以及充电设施供应商等多方面共同努力。作为车企和电池厂商,一定要严把产品质量关,避免将未经安全验证的产品推向市场,要在确保电池安全的前提下提高能量密度;作为使用者,一定要按要求正确使用车辆,做到安全驾驶,正确充电,规范使用,不宜频繁使用快充充电,不得轻易涉水,不可使电池出现过充;作为充电桩建设单位,要根据电池现状提供安全的充电功率,要经常检查维护充电设施,避免充电设施带病使用。只有等方面共同努力,才能把新能源汽车燃烧事故降至最低。

另外需要说明的是,目前尚无任何数据能表明,新能源汽车燃烧事故发生的概率比燃油车更高,所以新能源汽车的安全性还是值得信赖的。之所以经常可看见新能源汽车燃烧事故的消息,主要是因为人们对新能源汽车的关注度较高,极易对它放大检视。



1个月前

俗话说:水火无情。今年全球各地,可谓是谈“火”色变。前段时间,在我国、美国、韩国等全球各地,都发生了火灾险情,包括最近日本著名的京都动画被人为纵火,也是让很多漫迷们心都碎了,所以日常防火,是保障人身安全最重要的事情之一。


而如何保障人身安全,这就要从身边做起了。相信各位同志也经常看到车辆在行驶中发生自燃的新闻,那么如何预防车辆发生自燃呢?只要对爱车做到以下几点,就能防患于未然!


1.定期清理发动机舱杂物

众所周知,汽车发动机在运行时,一般会产生数百度的高温,最高甚至可达上千度,所以发动机舱通常是汽车自燃的源头。虽说车辆的发动机舱密封都比较严实,但是引擎盖的缝隙,也会进入很多杂物,这些杂物就包括特别易燃的树叶、草木等,一旦这些杂物受高温达到燃点,就会直接导致起火,从而造成车辆自燃。


对于喜欢停在树下的同志来说,一定要注意以下两点:第一,落叶容易顺着缝隙进入发动机舱内;第二,树脂是易燃物,不仅容易滴落在车上,还难以清理。

所以我们日常用车时,要定期打开发动机舱进行清理,检查里面是否有杂物进入。还要在说一点,那就是记得冷车后再打开机盖,避免出现烫伤。


2.禁止暴晒和放置危险品

我们知道,每年夏天都是火灾高发季,很多火灾的起因就是高温暴晒,汽车起火同样也是如此。汽车的主要构成有很多金属,一般体表温度达到30度时,经过暴晒传导至车内封闭空间的温度,要高达50-70度,所以这也就是经过暴晒的车,很多人上车后会有诸多不适感的原因,因为温度实在是太高了。


当经过暴晒到达这个温度后,如果车内有打火机、香水,或者一些燃点较低的东西,这个时候是非常危险的,这些物品很容易发生爆炸、融化或者燃烧。在我们遇到天气高温的情况下,一定要检查车内是否有以上这些危险物品,千万不要放置在车内,其中还包括车载香水瓶,在夏季尽量也不要使用,也极容易发生爆炸碎裂。


3.注意车辆检查

据消防数据统计,在车辆自燃事故中,有40%以上是因为线路老化引起,所以注意车辆日常保养,是至关紧要的事情。一般来说,使用年限超过6年的车辆,需要对车辆线路进行单独保养,要打上防自燃的材料,否则就存在自燃的风险。而对于使用年限超过10年的车辆,更应特别注意定期对线路进行保养,防止其因为局部温度过高发生自燃。


当然,不仅是线路老化问题,汽车上有很多橡胶部件经过数年使用,也都处于老化状态,再经过高温暴晒,也是极易发生自燃的。除此之外,也要勤于检查汽车底盘,是否有挂在上面的杂物,车辆是否漏油,如果有以上问题,一定要及时进行处理,否则在高温情况下,这些都是自燃的起因之一。

结语:对于中国老百姓来说,辛辛苦苦攒钱数年买了一台车,如果因为一时疏忽造成车辆自燃,这对于个人财产和生命安全都会造成伤害,所以除了谨记以上需要注意的防火知识点外,记得买保险时加入一份很便宜的自燃险,这样才能最大程度的保障自身权益不受损失。


新能源汽车这几年发展的态势很不错,保有量也在不断地增加中。不过在新能源汽车发展的同时,也出现了很多问题,其中一个问题就是新能源汽车的自燃问题。那么,怎样预防新能源车起火的出现?  

从厂商角度来说,必须提高三元锂动力电池组的稳定性以及防护能力,提高BMS系统的管理水平。目前的三元锂动力电池组是属于液态锂离子电池组,电池充放电的过程也是内部锂离子运动的过程。随着锂离子运动的加剧,三元锂动力电池组内部的化学反应也会加剧,从而导致电池组温度的上升,进而有可能导致自燃问题。如果厂商可以很好地提高三元锂动力电池组的稳定性以及防护能力,那么就可以减小新能源汽车自燃的可能性。  

再者,从消费者的角度来说,平时要注意检查保养车辆,并且养成良好的充电习惯。使用新能源汽车的过程中,我们需要按照使用说明上的要求定期对车辆进行检查,并且要杜绝使用飞线充电。此外,也要避免新能源的底盘被刮碰。 

最后,笔者相信新能源汽车将会越来越安全的。

新能源汽车与燃油汽车相比没有燃油系统而且在工作过程当中也没有高温燃烧所以相对来说是要比燃油汽车更不容易发生起火现象的。但是由于目前的电动汽车盲目的追求能量密度高续航里程,使得动力电池的稳定性变差,这也导致很多电动汽车出现了自燃起火的事故。那么对于电动汽车车主来说,在日常使用中如何防止新能源汽车起火的出现呢?那就让我们来一起看一下。



第一,学会如何正确充电。

如果是使用家用充电桩的话,一个是要注意充电时间不要过充电,另外一方面就是避免充电不及时,一定要做到随用随充。如果是使用公共充电桩充电一定要注意看一下充电桩的标准,同时要注意看一下充电桩充电功率。在选择公共充电桩的时候,尽量避免使用大功率快速充电。因为这种大功率快速充电,很容易导致电池内部出现锂晶枝,这也是导致电芯内部正负极短路的罪魁祸首。



第二,有故障尽量去授权服务中心维修。

对于汽车来说,后期使用中出现故障是在所难免的,而对于电动汽车车主来说,一定要注意对于电动汽车的维修,最好是去授权服务中心。因为目前电动汽车发展时间比较短,所以很多外面的修理厂并不具备电动汽车维修资质,对电动汽车的了解不够全面。同时像电动汽车的配件,也不像传统燃油汽车那么多,所以在外面的修理厂维修起来相对比较困难。而且不当的维修以及劣质的配件,也会增加电动汽车出现自燃的概率,所以车主一定要选择授权服务中心。



 第 三,了解车辆特性正确涉水以及颠簸路面。

在买车的时候一定要对车辆的技术状况作一个大概的了解,车辆的涉水深度是多少?车辆的爬坡角度是多少?具体离地间隙是多少?这些一定要提前有一个了解,如果后期涉水深度过深,就会导致一些电器或者电路受潮存在短路危险。同时过一些颠簸路面的时候,如果不了解底盘离地间隙很容易导致车辆托底。而对于电动汽车,大部分的电池都是安置在底盘上面的,所以一旦车辆托底,很容易造成动力电池变形存在自燃隐患。



第四,定期对车辆维护保养。

有很多人觉得电动汽车已经没有发动机了,不再需要更换机油机油,就不需要定期保养了。其实这种想法是大错特错的,对于电动汽车来说,虽然不需要更换机油,但是对于保养来说更重要的是对车辆做全车检查,消除安全隐患。而且对于电动汽车的保养来说,更重要的一点是读取电池管理系统的数据对动力电池做一个全面的体检。



第五,不私自对车辆进行改装。

其实很多汽车自燃都是和电路有关系的,因为电路一旦出现过载或者短路就很容易出现着火情况。那对于电动汽车来说也是一样的,在后期使用过程当中,如果私自对车辆的电路进行改装或者对一些保护设施进行拆除改装,这个都有可能会引起车辆出现自燃。同时对于车辆改装引起的自燃,即使购买了车辆自燃险,保险公司也是不会承担责任的。



张老师总结

其实电动汽车在正常使用的情况下是不容易出现自燃现象的,而且除了高压系统容易引起自燃以外,其实车内一定要避免一些易燃易爆的物品而且杂物不要太多,保持车内的整洁。只要能够做好提前的预防,其实电动汽车自燃并不可怕,而且也是可以被消灭在萌芽状态的。 


1个月前

随着保有量的增加,新能源汽车安全问题却显得日益突出,其中起火事件尤为受到消费者的所关注,对于新能源汽车而言怎样预防才能避免新能源汽车出现起火?



预防新能源汽车起火可以从用车和保养车的角度上面做起,首先在用车上面避免暴力驾驶,暴力驾驶不利于电池的保养,一般来说,暴力驾驶加剧电池的负荷,使得电池超负荷的工作,容易引起老化的情况出现,同时来说,也会使得电池超负荷工作导致出现散热不均匀的情况,一旦热失控很容易引起出现起火的情况。



其次在用车上面不随意改装或者加装电器,一旦随意改装或加装电器很容易,导致线路出现短路,从而会引起加大起火的可能性。在充电上面一定要选择智能充电桩和慢充,避免使用快充,快充充电基本上都是以大电流来对车子进行充电的,而这会导致电池内部出现过流、过充和过热等情况的发生,如果此时BMS电池管理系统管控不力的话,就可能导致起火的发生。



从保养车的角度上面来看,定期进行车辆的保养,检查电池的使用状况,以及电控单元等,定期对于车辆进行保养,这样可以提前排查安全隐患,降低起火的发生率。综合来看,新能源汽车预防起火主要还是需要从平时的用车和养车的角度上面做起,只有这样才能避免产生不必要的麻烦,多管齐下才能够更好的避免起火的发生。

 

 


1个月前

经过近些年的发展,新能源汽车保有量也在稳步增加。根据数据统计,截止到2019年6月份,我国新能源汽车的保有量约344万台。但是目前的新能源汽车,尤其是纯电动汽车,依然存在着动力电池不稳定的状况,尤其是频繁出现的起火事件深受消费者所诟病。



根据不完全统计,在已经查明的熄火车辆中58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、使用等原因。而在着火车辆中,处于行驶状态的车辆占到41%,而40%的车辆处于静止状态,19%的车辆处于充电状态。那么应当如何预防新能源汽车起火的出现呢?

厂商角度:提高动力电池稳定性和防护能力

目前新能源汽车主要使用的是三元锂电池,部分车型使用的是磷酸铁锂电池,这两种电池均属于液态锂离子电池。对液态锂离子电池来说,充放电反应其实就是内部的锂离子运动过程,在长时间充电过程中,内部化学反应加剧,温度逐步上升,就很容易导致起火现象的发生。



而且对于锂离子电池来说,如果发生碰撞或者是形变,很容易发生锂枝晶现象,从而导致起火。所以从厂商的角度上来看,需要提升动力电池的稳定性和防护能力。而防护能力主要表现在底盘的防护上,因为目前的纯电动汽车电池主要布局在底盘位置,如果发生磕碰就容易发生短路,从而引发自燃。

消费者角度:定期养护、良好的充电习惯和安全驾驶

从消费者角度来说,新能源汽车在后期使用过程中也需要定期进行养护,尤其是对动力电池以及相关线路的检查。除此之外需要养成良好的充电习惯,避免使用快速充电桩长时间进行充电。另外,也需要养成安良好的驾驶习惯,保证安全驾驶,避免出现碰撞的事故。而在选择路面方面,尽量选择路况较好的线路进行形式,避免底盘受到刮蹭。



写在最后

由此不断看出,要想预防新能源汽车起火现象的出现,需要从厂商和消费者两个角度来进行努力,只有多管齐下才能够更好的起到预防作用。不知大家是怎么认为的呢?

1个月前

新能源汽车冬季受影响较大,尤其是纯电动车的正确使用非常重要,为了提升车辆续航、延长电池动力,注意养成如下几条冬季用车好习惯:

1、极寒充电有诀窍。先热车后充电,电池活性足,充电效率高(行驶一段距离即完成热车)。

2、节能温度全都要。23度暖风空调最适宜,舒适电耗低,胎压以2.6为佳,保证驾驶感更节能。

3、雨雪湿滑轻松开。开启ECO模式,轻踏加速踏板慢起步;开启ESP车身稳定系统,保持稳定更安全。同时,制动预判刹车效果,避免猛踩制动踏板;转向提前减速,避免超速过弯;跟车时保持更长的安全车距,避免制动距离过短。

4、天寒地冻不用怕。车辆避免室外长时间停放,如遇冰雪天停车后将雨刮器抬起,洗车后尽快将水擦干,若车门冻住可用冷水或温水浇化后再拉开。



1个月前

首先就是要定期的去做检查,尤其是电池部分,这个算是车辆当中非常重要的部分,因此检查一定要仔细,有的车辆电池是在底盘的,因此在底盘受到磕碰的之后一定要第一时间检查一下看看电池有没有问题。其次我们在充电的时候也要多多注意,在买车的时候就要问好并且记住充电时候的注意事项,如果不允许的话千万不要接线利用家庭电路进行充电,并且充电的时间也不要太长,就像手机如果连续充很长时间的话也会让手机电池受到伤害。



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