阿特兹2.5 胎噪小点的有哪款轮胎推荐!?

提问者: 荖亾傢6c 3周前

有换过的朋友说下感受

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三款轮胎个人认为算是静音比较好的,当然指的是同价位的横向对比,总不能拿三千多的轮胎和几百块钱的轮胎作对比吧。还是那句话,如果喜欢静音,换轮胎的时候不妨考虑这三个牌子的轮胎,性价比并不是特别高,至少和国产轮胎比起来,但是绝对会大幅减少胎噪。

有人说马牌把轮胎的静音做到了极致,说真的,这也分车,奔驰、宝马用着可能真的没声音,但是换到五菱宏光上你看看,结果肯定不一样。不吹毛求疵了,在众多轮胎中,如果不考虑其他因素的话,马牌的静音效果真的是同价位里面的翘楚,不敢说100%拿第一,至于耐磨性,只能说追求静音、舒适度的轮胎都会牺牲一部分耐磨性,但是也不用过分担心,没有你想象中的那么脆弱,前提是你买到的是正八经的轮胎。

米其林是号称将舒适、静音、耐磨结合的最好的一款轮胎,这点很多车友都可以印证。但是这种做法带来的弱点就是很难有一样抢到主角的色彩。不过好在米其林只是大方向上这么做,并没有真的一款轮胎包含所有。相比马牌来说,我曾经试过途观分别采用两款轮胎,结果我没感觉出来有区别,甚至很多朋友在宝马3系、奥迪A6上也没觉得明显的差距,还是那句话,两者的静音表现真的太棒了。

曾经的纯高端品牌,为了国人降了身价,只能说一分价钱一分货。对比米其林和马牌,邓禄普在静音、舒适性上面还有不足,但是胜在结实,这方面做的比米其林还夸张些。可以说是一款特别中性的轮胎,没有特别的优点,也没有特别的缺点,反正如果你追求性价比的话可以考虑,至少牌子大、价格低,重点是使用起来挑不出什么特别的毛病。当然,具体还是看你的需求是什么了。



这样性价比太低,还不如全车隔音,可以通过汽车隔音解决噪音问题,汽车隔音是一个系统化的工程,每一种噪声都不会单独从一个位置传播,例如胎噪传播的途径有三个:翼子板,底盘,后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半,需要针对这个噪声进行全方位的降噪,才能达到最好的效果。例如底盘更容易传导低频噪声,更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦(低频)噪声。隔音的效果要根据材料来搭配,不同的材料起到的降噪效果不同,汽车全车隔音的价钱根据所选择的材料种类,材料多少,材料等级来确定,不同的价格所搭配的材料也不同,隔音价格区间一般在3000~7000之间,就会有个良好的效果。如果对效果不满意就需要提升隔音材料种类和隔音材料数量了。主要个隔音分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音、如果一辆汽车需要做汽车隔音降噪,那么建议进行全车隔音。




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