新车5000公里 怠速抖动?有什么应对措施吗?

提问者: 你与氧共存p7 2周前

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新车发动机怠速抖动,要分析原因,需要知道发动机抖动的种类。有三种抖动类型,分别对应不同的故障点。

发动机各缸是间歇式做功的,现在的发动机为了省油,怠速越来越低,在一定程度内的抖动是正常现象。故障类的抖动分下面三种类型。

1、无规律的间歇性抖动

偶发性抖动,感觉明显,但是怠速转速还是正常稳定;这种是由于偶发性失火造成的。

这种主要检查火花塞等点火系统零部件。



2、有规律的抖动

能感觉到怠速转速的波动有点大,并且呈现规律性变化,不像上一种那样,跟心脏偶尔跳动一下的情况。

特别是如果开空调,抖动情况好转,更可以判断是喷油器的问题。

喷油器在小流量时,各缸喷油量不均匀,就会造成这种情况。一般很难检查,4S店用喷油器流量检测仪,检测小喷油脉宽时的流量,才能检查出来。


3、怠速波动大,有时会超过100rpm

这种情况应该叫怠速波动,主要检查怠速马达和节气门。

拉线式节气门检查怠速马达是否卡死,或者节气门全关时阀片处的漏气量太小。


2周前

车子怠速抖动是什么原因?

1、发动机积碳过多。在车辆行驶一定里程和时间后,多多少少都会有一定的积碳,积碳过多,容易使发动机出现爆燃抖动现象,不利于发动机动力输出,并且油耗也会剧增,污染环境。

2、油压不稳定。通常是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动,这时候需要到正规检修站对车辆供油系统进行全面检查,查明系统是否有泄露问题,找出抖动原因。

3、点火系统异常。出现这种情况有可能是火花塞积碳严重、点火电压过低、火花塞点火状况不好,也是导致车辆怠速抖动重要原因,对此我们给出的建议是定期清理火花塞积碳,进行油路清洗(“打点滴”或在油箱中加入燃油宝)。

车子怠速抖动应对措施:

1、清洗油路,检查怠速马达是否有积碳加以清洗。

2、如果火花塞积碳过多,可以将火花塞拆出清洗,如有必要可以更换火花塞。

3、对于油压不稳导致的怠速抖动问题,需要先排查测出供油系统漏点,然后对喷油嘴进行雾化效果检测,必要时更换相应部件。


1.如果发动机出现工作不良情况,元器件有可能引起氧传感器故障现象,它就有可能抖动。可更换新的...

2.看一下是否新车的节气门控制器有脏污。

3.有时轻轻的轻微抖动也是正常现象,但要抖动的过于厉害,应该还是怠速不稳。或转速低。

4.用的油是否合格和对号。

5.还是要到定点处(店)在全面检查一次4s。



D挡刹车踩死车身抖动属于正常现象,因为在D挡的时候车辆是处于动力连接状态的,发动机的动力传到变速箱,然后变速箱通过传动轴传到了轮子,此时车辆应处于前进状态的,但踩住了刹车就相当于变速箱一直憋着一股劲,因此产生车身抖动;车静音控制、抖动隔绝较好的车型即便产生了抖动,也会中途化解传不到车内。  但若是抖动得异常的话,很有可能是发动机机脚垫损坏所导致的,发动机与车架连接的地方之间都有会机脚垫的部件,一般是橡胶材质的,能够起到缓冲发动机一定的震动;若没有机脚垫的存在,发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上,直接影响到乘坐的舒适性;而且橡胶制品的长时间使用也会出现老化现象,其中机脚垫老化后变硬,而且导致发动机的震动直接传递到了车身上。  另外建议车主不要长时间挂D挡踩刹车,对变速箱具有一定程度的损伤,若是在等红灯的时候,除了不要长时间挡D挡踩刹车外,也不要挂P挡防止后方车辆追尾对变速箱同样造成极大的损伤。

走走停停后怠速等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重. 

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态. 



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