探岳2.0T低速换挡有轻微异响是不是正常?

提问者: atl5zvpsdgz 1个月前

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1个月前

正常的情况,异响和顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷,至少现阶段是这个样子,也许日后能改观,双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低,对消费者没啥好处,挫顿感是车主对双离合最主要的评价,由于在拥堵的城市道路上而言,双离合会在几个低挡之间自动滑动,换挡不顺利就会出现这样的顿挫;还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的,散热系统不完善,温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因,另外,双离合的稳定性比较差,两套手动变速箱靠程序来加减档,肯定不如人控制的加减档合理。


1个月前


在起步抬刹车的时候有咯噔异响,导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题,磨损过大,导致有间隙,起步会有旷量,就会有咯噔异响。而解决这一类问题最好的方式,就是更换变速箱油,对变速箱进行全面的保养。同时,注意日常驾驶的时候不要太激烈,避免变速箱加快磨损。  首先,这种情况在一些大马力的性能车上是很常见的,特别是使用AT变速箱的车型上。由于在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升,就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。 尤其是在重踩油门将转速拉到五六千转乃至更高的时候,变速箱要通过换挡将五六千转的转速一下子降到两三千转,保证发动机的转速平稳,所以这个时候就会产生冲击。这个冲击也就是我们所说的顿挫感,只不过在急加速时低档位的顿挫感会变得极为强烈。  而在S挡的时候,若你重踩油门,变速箱会自动延迟换档时机,以获得长时间的大功率输出,一般会在3000转以后才会升档,全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档,以达到配合驾驶者意图和节油的目的。 所以,有时候出现咯噔的声音并不一定是变速箱出现了问题,而是变速箱为了适应驾驶员的驾驶方式作出了一种自我调节。

1个月前

产生异响的来源并不在变速箱,甚至是不良驾驶习惯造成的。比如车没有完全停下之前就挂入空(N)挡,长期如此操作,液力变矩器波轮、变速箱阀体油路,都可能因瞬间的油压突变而发生一定的损坏,换挡迟滞、换挡冲击自然就会出现。这个过程中起缓冲作用的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏,这时多余的震动和因震动产生的异响就会出现,而且会越来越严重。当你在换挡的时候,听到有异响,这多数是操作不当造成的。如果在换挡的过程中,离合器没有分离彻底,或者在挡位的选择上出现了错误,会使同步器受到较大的冲击,势必会发出声响。驾驶员可以试着调整一下自己的驾驶习惯,

1个月前

产生异响的来源并不在变速箱,甚至是不良驾驶习惯造成的。比如车没有完全停下之前就挂入空(N)挡,长期如此操作,液力变矩器波轮、变速箱阀体油路,都可能因瞬间的油压突变而发生一定的损坏,换挡迟滞、换挡冲击自然就会出现。这个过程中起缓冲作用的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏,这时多余的震动和因震动产生的异响就会出现,而且会越来越严重。

1个月前

你这个低速换挡,有可能是因为车子没有热车,你的变速箱的声音就起来了,所以还是热车子,等变速箱油热起来了再行驶吧。大众探岳定位中型SUV,厂商指导价是18.59-31.39万元,在热门对比车系口碑排行中以4.44分位列第2,其中动力、舒适性等都是第一名。新车车长4590mm,轴距2731mm,油箱容积63升,行李厢容积506-1590升,使用95号汽油、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。新车配备胎压报警、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、8寸液晶仪表盘、支持CarPlay+CarLife+原厂映射/投屏、LED自动组合大灯、电动外后视镜+加热、全车玻璃一键升降+防夹手、自动防炫目后视镜、自动分区空调+PM2.5过滤等装置。2019年上半年销量45353辆。


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