20款奥迪A6烧机油吗?什么原因?

提问者: atcds3l25rg 1个月前

浏览数

364

回答数

5

共有 5 个答案
默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序
1个月前

烧机油会导致什么后果

1、使得发动机的燃烧室气体燃烧不充分,导致积碳增多,汽车的动力性能下降,加速无力。

2、导致汽车的燃油消耗变多,并且尾气排放污染也会变严重,甚至超标,车主经济负担也变重。

3、发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死,使活塞环失去刮油的作用,导致烧机油更加严重。

4、发动机润滑也会因烧机油而不足,从而使得发动机出现损坏,严重会出现拉缸或者报废。



汽车烧机油有哪些原因

1、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

2、活塞间隙过大。积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,甚至严重情况还会出现“爆缸”问题。

3、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

4、气门油封漏油,密封性不够好。气门油封属于发动机比较容易损耗的部件,随着使用时间增加,当密封性不足时就会出现烧机油的问题。




2020款奥迪a6l还会出现烧机油的,但是没有那么严重了,机油消耗的几个原因: .

1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当发动机活塞工作时,在气缸内壁_上有一层油膜,在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉;

2、进气门杆也需要机油来润滑,它也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门门]的机油;

3、随着发动机长时间运行,机油由.于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。



1个月前

全新2020款奥迪A6 Avant开车上路,车身并没有体现出庞大、笨拙的特性,更多的是轻快与灵活,除了宽敞的空间感外,并不容易觉出这是台接近五米的大车。2020款奥迪A6 Avant配备的7速双离合变速箱换挡的平顺性非常好,对驾驶员指令的执行到位,论动力响应它比国产奥迪A6L还要快些,缺点是起步过程不算太自然。  2020款奥迪A6 Avant底盘设定明显比国产版偏硬朗一些,会传递给驾驶者更多的路面信息。在对振动处理方面,它具备一台中大型车应有的高档感与柔韧性。  转向手感偏轻盈,指向性还不错。阻尼随速度变化均匀,高速行驶时能再沉稳一些会更好。2020款奥迪A6 Avant静谧性表现超过预期,在车内几乎听不到柴油机特有的嘈杂声,高速行驶时对环境噪音的隔绝也很到位。

2020款奥迪A6 Avant驾驶席,将座椅调整至合适位置后,由于试驾车没有天窗,前排头部空间余量达到一拳三指。空间还挺大的,座椅面料采用真皮+Alcantara镶拼,翻毛皮面料比较柔顺,填充物整体偏硬。  前排保持不动,体验者来到2020款奥迪A6 Avant后排,此时头部空间剩余一拳, 腿部剩余一拳四指,宽绰谈不上,但绝对能满足舒展地乘坐。  2020款奥迪A6Avant后排中央凸起较高,加上靠背硬、座垫硬,舒适性可想而知,不过后排的横向宽度和头部空间都很充裕。后排座椅舒适度以这个级别来说不算好,靠背偏陡直了,填充物依然较硬。

车辆出现烧机油的情况,大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的,当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后,发动机正常运转时,被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室,参与燃油的燃烧,当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后,就会出现密封不严的情况,也同样的会带上机油进入燃烧室,另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化,出现了缝隙,导致的机油进入燃烧室燃烧,具体的是什么原因?还是要开车到4s店或者汽修厂去检查

1个月前


20款奥迪A6不烧机油,发动机烧机油的原因有以下几方面:

1、车子在行驶一定公里数以后的正常磨损现象,以德系BBA车辆比较突出。

2、机油质量有问题或使用不当导致,例如,使用不合格的机油、未及时按期更换机油机滤和空气滤芯、冷启动行车、长时间缺少机油或高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(超过4000转)、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等。


1个月前

都是自己原因,请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换欧美进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用进口大品牌半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次. 最后补充一句,超过3000首保的发动机,如同抓一把沙子丢进发动机一般。

已加载全部

加载中
我要提问
返回顶部

你回复的信息异常(5s)

返回
内容不合规范