19款哈弗H6行驶中跳出自动驻车故障,怎么解决?

提问者: 不负韶华丶丶 1个月前

上个月月初出现第一次,当时行驶中60码左右,突然噔的一声没来的及看就没了,刚走出一二百米又出现了,因为刚才的响声开的慢看到显示自动驻车故障,就闪了两秒就没了,快到公司有闪了一次也查不多是两秒。当时也没在意,也没管,后来开也没见就没放在心上。 上个月中出现第二次,当时80码左右下班回去路上,噔响了一声,闪了一下又没了。这次比较慌了,因为两次出现都是在行驶中出现的,我上网一查,车友群问,大家大部分都说电瓶亏电了,我每天用车,上下班40公里左右,应该不会亏电的。车上也没有装新车记录仪什么的,打了哈弗售后质询,让到店检测,一直上班没空也没去。 第三次就是这个月1号,早上我去送人,乡村道路开着开着突然又跳出来了,第一次闪了两秒没管,第二次出现了没有消失,跳出的自动驻车故障,然后所有的故障码全亮。我刹车就再路中间重新打火又没事了,当时下午赶到4s检测,结果也没查出来,消除了故障码,从新刷ecu,师父说应该是虚报,叫回去再开开看。 第四次就是8号,刚过一个礼拜,下班快到家了出现了自动驻车故障,当时也不是闪了一下没了,而是一直显示,我才拍的帖子里的图。当时就在路边打火熄火打火熄火了五六次,又能开走了。就要到家门口了又出现自动驻车故障,又是打火熄火五六次,能开走但是发动机故障灯亮了,我就将就停路边了,回去吃饭喝酒多了睡了,第二天下楼想着去试试,一打火什么故障灯都没了。我试着跑了一小圈也没事。 但是不放心今天又跑4s了,我给师父看了拍的照片,给他说当时故障灯全亮,估计他电脑一读全是故障。事实确实是那样,全是故障码,师父查了一上午也没查出来,最后联系一个车间主任说是仪表有问题,要换仪表,当时也没货,售后说先回去等着,就这不了了之了。 现在很想给这问题解决,毕竟行驶中出现还是挺吓人的。不知道有没有车友遇到过,电池用仪器查过了,没问题。望指出问题所在,我感激不尽。

浏览数

365

回答数

6

共有 6 个答案
默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序



自动驻车故障,应急办法是直接踩一脚油门

哈弗H6是电子自动驻车,踩一下油门前进,车辆会自动解除故障

有时候电脑仅仅是长期使用之后出现短暂故障,这样处理一下就没事了

如果持续存在,请到4S店进行专业检测


1个月前

看你说的,应该是偶发故障,我觉得偶发无所谓,不是常态化的事情,保养的时候看看就好,应该是没有问题的。遇到红绿灯等需要短停的情况,按下自动驻车功能键,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车。当驾驶员踩下油门踏板、拔出安全带卡扣或打开车门时都会自动解除自动 驻车功能。所以在车辆制动期间需要下车或解开安看全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。

1个月前

电子驻车制动器指示灯,当施加驻车制动时,驻车制动器状态指示灯点亮。如果释放驻车制动器后指示灯继续闪烁,表明电子驻车制动器系统或其他系统有故障。如果遇到了电子手刹按了也无法解除的情况,也不用过于慌张,不同于机械式手刹会出现开车忘记放下的情况,一般电子手刹是还可以自动解除的。只要尝试在车内系好安全带,点火启动汽车,挂上D挡并轻踩一下油门,电子手刹就会自动解除。目前因为电子手刹的便利性,许多车型都电子手刹取代传统的机械手刹,除了能在开车时会自动解除,还能在停车熄火,解开安全带后,自动开启。如果在尝试上面的方法后依然不能将电子手刹抱死的状态解除的话,那么就是电子手刹系统存在故障,需要呼叫拖车运送到维修店里,通过电脑读取车辆驻车制动系统的故障码,然后根据故障码来具体判断分析故障点。或者是叫维修人员上门将电子手刹的备用拉线拔掉,再去维修店检修。

自动驻车故障说明主动驻车出现问题,不能进行正常工作。有可能是亏电造成的。


自动驻车是指一种自动刹车的功能,启动该功能之后,比如在停车等红绿灯的时候,相当于不用拉手刹了,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统,一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步


1个月前

这个一般是传感器问题多一些,建议先到专业地方检查并清理各个ABS传感器,大多故障来自因刹车盘片磨损下来的粉末被ABS传感器吸附所致, 不行再查找其它原因。

求大哥解答。感激不尽。

已加载全部

加载中
我要提问
返回顶部

你回复的信息异常(5s)

返回
内容不合规范