想要买车,比亚迪的评价怎么样?

提问者: 遇见海上花俗 1周前

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从外观来看,比亚迪汉在Dragon Face家族式设计上进行了升级,使其看上去更显精致。汉EV采用了封闭式前脸设计,使整个轮廓犹如跑车的曲面设计。前脸虽然采用了贯穿式镀铬装饰条,但其线条更加飘逸,一眼看上去更加具有流畅性。同时,在前脸饰条的中间部分还刻有“汉”标识,配合狭长的LED头灯,进一步增强了前脸的辨识度。

侧身来看,比亚迪汉拥有0.233Cd风阻系数,这与优良的侧身比例密不可分。侧面腰线采用了并非完全水平的设计,营造出一种俯冲的姿态,后翼子板处则采用转折后拱起的设计,以此展现力量感。此外,新车还采用了隐藏式门把手设计,这是比亚迪第一次在量产车型上采用这一设计。

尾部最大的特点是融入了龙爪设计的贯穿式尾灯和多处横向线条的搭配,进一步拉伸了视觉宽度。车尾的后包围设计宽大,没有过多的设计,给人一种利落的感觉。

汉DM:

比亚迪汉DM的设计与汉EV稍有不同,由于内燃机的加入,前脸不再使用封闭设计,转而融入了源自Dragon Face2.0设计语言的大尺寸进气格栅,前包围的设计也顺势改变。此外,新车前大灯LED造型以及内部结构也与汉EV车型存在差异,更加凸显其自身特点。

侧身来看,其整体造型与汉EV保持一致,溜背式设计让车身侧面身段更显矫健。但在车身尺寸方面两者略有差异。汉DM长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm。跟汉EV相比,车身长度少了20mm。尾部来看,依旧采用了贯穿式尾灯设计,同时车尾处左下方采用了“DM”标识,凸显其身份。

内饰:对称式造型元素 红黑撞色设计风格

内饰来看,比亚迪汉整体采用了红黑撞色的整体配色。全新设计语言官方称融入了中式美学概念,采用了对称式设计;中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰,也给人带来了一定的视觉冲击感。仪表盘和10.58英寸中控屏的搭配,增强了车内的科技感。其中,中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计,内部搭载了比亚迪DiLink 3.0智能语音。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯,是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。新车针对后排中央扶手处还增设了控制面板,可进行相关设置的调节。

动力方面,EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是,高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

汉DM目前仅有一款车型,该车配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统,综合最大功率为436马力,峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面,该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池,纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。


比亚迪在造车上的专业性是越来越受国民认同的,看现在路上的比亚迪汽车,王朝系列真随处可见,身边也不少买比亚迪的朋友,从他们口中不难发现产品很多优点,什么车好看了,配置更智能了,各种品牌好感提升的趋势。现在为什么越来越多人放弃合资选自主品牌,还不是因为品牌认可度更高了。汉是比亚迪旗下的豪华旗舰车型,我们不管从外观还是配置上看,都能找到它跟国际市场上一些知名度豪华轿车PK的实力。说真的,如果买豪华轿跑,我还是很愿意考虑汉,可能有些国潮认同感吧,自主崛起,也是我们的幸事。





1周前

我身边就有一些到店试驾体验汉的朋友,从他们评价中总结出,汉真心不错,空间大、内饰有料触感好,智能驾驶系统应有尽有,远超同价位的特斯拉。当前汉预订量都已经超过2万了,车也没上市好久吧,在30万级豪华车领域这样的成绩不错了。再说比亚迪汽车品牌口碑也可以,新能源保有量很高,19年的时候比亚迪新能源保有量都已经超过全国新能源保有量的六分之一,按自身的需求买汉,根本不需要迟疑。






比亚迪做电池起家,进入车圈也有十多年时间,技术上有积累,它所有新能源车所搭载的电池都是自己研发和生产的,这不比其他电池需外供的车企,安全方面更有保障吗?加上刀片电池的诞生,让很多对电动车安全抱有怀疑态度的用户,加入了比亚迪阵营,成为了大家所说的"迪粉"。汉作为比亚迪现在王朝系列集大成的一款旗舰车,技术都是顶尖的,加上比亚迪背书,我不觉得购车有什么问题。









看着国外(包括发达国家)接连成交的比亚迪电动公交几十亿的单子你想到了什么?我想除了中国制造狂魔的称号还有我们自己越来越精尖化的高新技术获得认可,尤其是对于以电池起家的比亚迪来说,发展新能源汽车这不仅是大势所趋,更是自己的优势所在,可以说比亚迪汽车在新能源汽车领域已经处于一个领跑位置,直指电动车巨头特斯拉。

而刚上市的汉可以说汲取了比亚迪目前最前沿的造车技术,配上最顶尖的造车团队,零百3.9秒,DiLink 3.0智能网联系统,DiPilot 智能驾驶辅助系统,这都是它的绝对优势,还有能够随着OTA升级不断进化的智能系统,这一点就真的是黑科技了。对于想尝试新能源汽车的车友,汉真不失为一个很好的选择。






最近在刷新闻的时候,看到不少国内企业被希望国制裁的消息,而为了制裁编出的理由让我都看不下去了,什么事都拿国家安全说事,前有中兴华为,现在连抖音也要制裁了,说到底不就是怕我们的科技企业发展壮大起来?都说科技无国界,可实际上看看现在的流氓头子都干了些啥!

转到这个提问,比亚迪汉到底敢不敢买?这有什么不敢的?在汽车行业,被称为"自研狂魔"的比亚迪,掌握着新能源核心的三电技术,确实非常了得,如今,已经成为国际上比肩特斯拉的中国车企! 因此咱们自主品牌掌握了行业核心技术,才是发展的硬道理,才会让他国压力倍增。

而推出的汉,正是汇聚比亚迪技术精髓的旗舰车型,要颜值有颜值,国际大师团队倾力打造的效力美学旗舰设计,不香吗?再看它的安全性?超安全刀片电池及其包围防护与全维度的主被动安全,从源头开始全方位防范,挑战严苛"针刺试验",给力吧!在核心的电机及底盘悬架这块都有国际顶级团队参与打造,一辆续航超过600km的豪华性能轿跑,落地价只要20来万,这个价格我认为足够良心,无论是站在产品层面还是支持自主品牌情怀上,买汉都没毛病!



国货精品,买买买!!!

比亚迪汉定位中大型车,厂商指导价是21.98-27.95万元,在热门对比车系口碑排行中以4.58分位列第二,其中外观是最好看的。

新车轴距2920mm,最高车速185km/h,整车质保6年或15万公里,首任车主终身质保电池组,使用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架、245/45R19固特异轮胎、无备胎。

新车配备全车安全气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警+保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、遥控+蓝牙+NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、12.3寸全液晶彩色仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶位后排可调节按键、15.6寸自适应旋转悬浮PAD、语音识别、车联网+OTA升级、LED矩阵式自动组合大灯、全车玻璃一键升降+防夹手、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动折叠+加热+防炫目后视镜、感应雨刷、自动空调、空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、遥控驾驶、全息透明影响等配置。

以2020款EV超长续航版豪华型为例,采用电动前置前驱电动车单速变速箱,搭载电动222马力永磁同步电动机,峰值扭矩330牛·米,车长4980mm,使用76.9kWh容量磷酸铁锂电池,官宣续航里程605km、0-100km/h加速时间7.9秒,配备主动闭合式进气格栅、电池预加热、驾驶位座椅加热+通风等功能,售价22.98万元。

在口碑频道看到,7名车主登记的平均电耗是15.4kWh/100km。

以2020款DM四驱性能版豪华型为例,采用电动前置四驱6挡双离合变速箱,搭载2.0升涡轮增压192马力国VI发动机+容量15.2kWh三元锂电池,峰值扭矩320牛·米,车长4960mm,使用92号汽油,油箱容积48升,官宣纯电续航里程81km、0-100km/h加速时间4.7秒,配备发动机电子防盗、驾驶位座椅加热+通风、多色氛围灯等功能,售价21.98万元。

在口碑频道看到,4名车主登记的平均油耗是7L/100km。




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