2020款新宝来的发动机怠速不稳是怎么回事?

提问者: 宿州车友djm5vc 2020-11-16

自动驻车的时候,发动机转速表有上下浮动,请问正常吗?新车

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2020-11-16

汽车怠速不稳主要表现在,怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定,一上一下的,怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一,故障可大可小。正常情况下,发动机怠速是确定的,具体高低就要看具体的车型调校情况了,一般情况下,怠速偏高,油耗会相对较高,但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。

怠速工况可以反映发动机在空转时的工作情况,也是发动机维持正常运转时的最低转速,发动机在正常情况下怠速时转速在500~1000r/min之间,严格意义上的怠速不稳定,一般指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。

一、节气门存油和节气门积碳,进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动,而节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度,影响进气量,使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低,非常不稳定,而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重,包括进气道过脏,汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗,本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳,积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性,但有些火花塞使用寿命快到了,性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱,会影响到汽车性能,我们知道,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说,当汽车出现怠速不稳时,清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时,会造成供油压力不足,出现燃油雾化不良,使混合气比例失调而燃烧不完全,从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气,会影响空气流量计反映的真实数据,造成ECU对进气量控制不准确,也会造成混合气比例失调,导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目,我们称之为发动机大保健,如果油路出现问题也会使排放超标,汽车年检也无法通过。


2020-11-16


不少的朋友对汽车的装置也不太了解,如果没有其他人的提醒,甚至还有人认为正时皮带根本不需要更换,这是大错特错的,一般情况下更换一次就是10到15万公里期间,一般去4S店进行保养的时候,店员会说在保养周期达到百分之六十就需要更换正时皮带了,也就是说按照15万公里的保养周期来算,4S店店员给出的限额就是9万公里。

不过由于各种车辆的用途不一样,有些用来做生意有些就是家用而已,所以如果您的爱车长期空车跑的话,在10万公里的时候既可以检查一下了,如果没有问题就可以继续使用,在13万公里左右的时候可以更换正时皮带哦。如果汽车经常是负重行驶的话,最好不要超过6公里,就去检查,同样的如果没有什么问题可以继续使用,在10万公里的时候就可以进行更换了,到这公里数不换太危险。

正时皮带的材质就是橡胶类型,发动机启动后正时皮带就会高速运转,如果在高温情况下就很容易出现老化断裂的情况,汽车就会突然熄火,所以如果爱车无故熄火就要考虑一下正时皮带的原因,长时间不更换正时皮带不仅发动机受损严重,汽车的寿命也会急剧下降,更严重的导致活塞变形、发动机气门损坏掉了,维修费可不少。

总的来说汽车的很多参数周期都需要您记住,只有及时的更换才不会影响我们的日常用车,正时皮带也一样,简单更换只要不了多少钱,如果出了问题需要大修那就需要更多钱才能解决。


2020-11-16

汽车毕竟是机器,是人制造出来的,那它必定会在某些功能上出现问题。就拿汽车的怠速来讲吧,这是汽车经常会出现的毛病之一,它主要的问题表现在怠速不够稳定,如果你的汽车子怠速不够稳定,或者是怠速的状态下汽车会出现较为明显的抖动,那么你的爱车就已经时出了毛病。

汽车的怠速问题归结于发动机的问题,如果你的汽车怠速偏高了,那么车子的油耗也会增高,那么汽车怠速不稳定到底应该怎么办,不要怕,多是这4大原因造成,对症下药准没错。

第一原因就是检查进气管出现故障,因为如果汽车的进气管出现了漏气的现象,内部的空气流量计的准确度就不高,最后造成混合气的比例失调,也就造成了发动机怠速稳。还有一种就是油管堵塞,这同样会造成供油压力不足,想要解决这个问题,就要为汽车的油路进行清洗。

第二是火花塞有积碳,这也造成怠速不稳定的原因之一,火花塞它是汽车零部件中最重要的一个,它是在汽车气缸的内部,一旦出现问题的话,会造成发动机缺火的现象,所以也就出现了怠速不稳。想要解决这个问题,就要清洗或者是更换火花塞。

第三是相关传感器出现故障,最主要是表现在水温传感器出现问题,汽车的油耗会相应增加,也会有怠速不稳的现象。这个时候就是要检查汽车的相关传感器是否出现问题,出现故障就要及时更换。

第四是节气门存油,以及节气门积碳,这两个也是造成怠速不稳的原因。当节气门有存油或者是积碳,影响汽车的进气量,在汽车冷启动的时候发动机的转速非常不稳定,所以检查节气门也是一个很有用的方法。以上就是老司机分析出造成汽车怠速不稳定的4个原因,对症下药就对了。




2020-11-16

自动驻车系统的英文名称为AUTO HOLD,有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”,而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同,但按钮实现的功能都是相同的。

自动驻车功能在某些车型上只要开启那么以后就会一直开启,而在某些车型上每次重启发动机都需要我们手动开启,具体要视实际车型而定。当我们按下自动驻车功能键后,每次踩刹车使车辆停稳之后,仪表会有指示灯亮起,此时我们就可以不需要踩制动踏板,系统会自动帮我们完成制动,当你踩下油门踏板后,系统又会解除,可谓是十分方便,很适合走走停停或等红绿灯时开启。

自动驻车一直开着也没有什么问题,但是自动驻车既然设置了开关按钮,那必定有一些情况下是关着比较好,其中一种情况就是遇到堵车缓慢行驶的时候。相信各位车主在龟速行驶的时候都是挂着D挡用刹车来控制前进,如果此时启用自动驻车,那么要移动的时候就要踩油门,这样在油门和刹车之间来回换还是挺麻烦的,并且产生的顿挫还会让人难受。

事实上,不止是当驾驶员踩下油门踏板后,当拔出安全带卡扣或打开车门都会自动驻车功能解除,所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。不要因为有了自动驻车功能后就因为可以高枕无忧了,保持平时的行车习惯还是有好处的。

随着汽车使用时间的延长,一些小毛病自然会慢慢浮现出来,而我们今天所说的怠速忽高忽低,就是其中一种现象。那么,到底该如何解决呢,下面我们就大家说一下,汽车怠速忽高忽低解决方法。

节气门积碳过多

汽车怠速忽高忽低,很大可能是因为节气门积碳过多了,要知道该零件就是一个可控阀门,用来控制空气进入发动机,然后于汽油混合变成可燃混合气,从而起到燃烧做功的作用,可以说是发动机的“咽喉”。那如果节气门积碳过多的话,自然会影响节气门的正常工作状态,到时候很可能就出现怠速忽高忽低的情况。

三元催化器堵塞

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,当出现堵塞的时候,不仅会影响整车的动力输出表现,而且今天提及到的怠速忽高忽低现象,也是有可能出现的。那么这时候,我们可以往油箱内添加草酸液进行清洗,但一定要注意草酸液的兑换比例和浸泡时间,如果使用不当的话会损坏到内部结构。

粘稠物质附着喷油嘴

如果有很多粘稠物质附着在喷油嘴的话,就会出现缸筒、活塞环加速磨损等现象,以致于汽车在怠速的时候忽高忽低,而且汽车动力也是有所影响的。所以,定期清洗喷油嘴是非常有必要的,但我们也不要过度清洗,否则就会导致致喷油嘴提前报废,一般每隔4-6万公里清理一次就可以了。

点火提前角过大或过小

那么点火提前角过大或过小,也是会引起汽车怠速忽高忽低。但我们最好还是交给工作人员去检查维修,毕竟它是需要专业的汽车检测仪来检查的,同时还会涉及多个传感器,如果处理不当的话,可能就适得其反了。




2020-11-16

建议车辆每行驶2-3万公里清洗一次节气门,支持拆下清洁方式,清理后做一下节气门初始化。

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