凌渡和思域哪个好?该选哪个呢?

提问者: 浮生已过千山 2020-11-19

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2020-11-19

思域和凌度两款车型的定位都是相同的,只是在细节上有所不同,比如本田思域是CVT变速器,大众凌渡是双离合,在驾驶感受上有所不同,思域在市区工况下表现很好,特别是走走停停低速行驶的时候,比较平顺,加速也更线性,凌渡换档积极,低扭表现好,动力来得直接,两车都保证了较高的燃油经济性,但是思域的CVT和凌渡的1.4T干式双离合变速器,都不适合连续激烈驾驶,以前几个车友玩0-1加速,反复地板油起步后,变速箱都会过热保护

在发动机方面,思域二款发动机P10A1-1.0T和L15B8-1.5T,重点推荐1.5T车型,177马力/220N.m;凌度一款发动机EA211-1.4T低功版和高功版,131马力/225N.m和150马力/250N.m;思域在百公里加速方面略有优势,但1.5T发动机前期有机油事件影响。这个回合二款车算平局

思域市区感受更好,转向灵活,驾乘都比较舒适,凌渡操控比思域强点,特别是高速行驶的时候,底盘更加扎实,支撑性也很强,市区就比思域差了点,有井盖或减速带的时候,会让人感觉悬架很硬

空间方面,主要看两车的后排,凌渡的头部空间要弱一些,宽度上比较有优势,腿部空间思域表现更好,两车中间都有凸起,但是凌渡的更高一些,在轴距上也比思域短了45mm

两车对比凌渡的加速成绩虽然逊色一些但作为小排量节油型代步车也是有一定可玩性的,家用车首先保证质量其次才是驾驶乐趣,二选一建议凌渡,一定要追求非常强的加速能力当然考虑PHEV。

凌渡被定义为宽体轿跑车,操控上来说,宽平的车型其实是没那么有优势的,而说到最能体现速度与激情的车,那思域绝对是最好的代表之一,动感的造型,会更吸引人一点。凌渡的内饰采用了大众最新家族中控台样式,不过看起来总感觉过于熟悉,千篇一律,容易视觉疲劳,思域的内饰整体造型时尚运动,也符合大多数人的审美习惯,感觉还是思域会好点。

凌渡被定义为宽体轿跑车,操控上来说,宽平的车型其实是没那么有优势的,而说到最能体现速度与激情的车,那思域绝对是最好的代表之一,动感的造型,短尾溜背的造型,会更吸引人一点。凌渡的内饰采用了大众最新家族中控台样式,不过看起来总感觉过于熟悉,千篇一律,容易视觉疲劳,思域的内饰整体造型时尚运动,也符合大多数人的审美习惯,感觉还是思域会好点。

2020-11-19

现在运动轿车是许多年轻人购车的首选,各大品牌也纷纷推出面向年轻人的运动轿车,其中上汽大众凌渡就是直接对标本田思域的运动轿车,那么思域和大众凌渡哪个好呢?具体要比比才知道了


不得不说上汽大众在设计外观方面确实很有一套,旗下车型的外观风格有着极高的辨识度,即便是相对潮流的设计风格在经过德系手法优化之后,也相对经典耐看,所以国内消费者对于上汽大众的车型设计一向比较偏爱。而凌渡定位于宽体轿跑,所以我们不仅可以在其设计上看到轿跑式的风光,还有前脸营造出的宽体效果。


凌渡的前脸采用横向延伸的进气格栅,内部为恰到好处的镀铬饰条装饰,还细心的采用了割裂式的设计,两侧大灯采用了璀璨夺目的LED光源配置,点亮效果相当高级,也令整个车头效果看起来更加年轻化。而车身侧面效果流畅大气,搭配显眼的车身线条设计,以及大溜背的轿跑式处理,整体效果看起来相当帅气。


而思域采用本田的家族化设计风格,属于国内消费者比较熟悉的一种风格,虽然同样致力于营造一定的运动感,不过前脸造型不如凌渡显得高级,侧面也不如凌渡的溜背设计流畅运动,整体风格并没有太多的新鲜感,并且也不如德系设计风格耐看,所以说大众凌渡比本田思域的颜值更高,绝对不是空穴来风。


至于内饰方面,大众凌渡配备了一定的科技配置,因此内饰科技感比本田思域要出色不少,比如10.2英寸的全液晶仪表盘,配合9.2英寸的中控液晶大屏,都是当下比较流行的潮流科技配置,可以说定位于年轻消费者的车型多少都需要一些科技配置加持,而思域在这方面有所缺失,全系车型都没有配备全液晶仪表盘,中控屏尺寸最大也仅为7英寸,与凌渡在科技配置方面有着显著的差距,能够提供的智能操作自然也有所区别。


更不用说凌渡还配备了丰富的主被动安全配置,比如上坡辅助、定速巡航、倒车影像等,对于驾驶经验有限的新手司机而言,这些必要的安全配置还是很有帮助的,尤其是上坡辅助与倒车影像可以解决一些人为的驾驶疏忽,凌渡另有发动机启停技术以及自动驻车等配置,有助于提升用车体验,为驾驶者提供更多的用车便利,也能为驾驶者享受刺激操控时提供更多的安全保障。

在动力方面,凌渡与思域的发动机都是近几年合资品牌中较为出色的标杆级产品,凌渡1.4T发动机能输出110kW与250Nm的最大功率与扭矩,而思域的1.5T地球梦发动机同样也能实现130kW与220Nm的功率与扭矩,两者水平均不俗。


不过最大的区别在于,凌渡配备的是大众7速DSG双离合变速箱,在换挡效率与速度方面更加积极,而思域匹配的则是CVT变速箱,优点在于换挡衔接平顺,但换挡效率较低。所以从动力输出的角度来讲,凌渡的DSG在结构上的天然优势能保证驾驶乐趣,在需要降档提速时能够迅速切换挡位,这点要优于思域。


大众凌渡在外观颜值方面比思域出色不少,营造出的运动感比思域更加到位,再加上大众的动力系统表现不输本田动力,可谓棋逢对手,德系行驶质感属于年轻人最喜欢的驾驶风格,动力随叫随到,从起步到超车都足够迅猛,所以如果你喜爱高颜值运动轿车,优先考虑凌渡。

2020-11-19

相信有大多数人心底里都隐藏着一颗躁动的心,买车绝不仅限于上下班代步或日常出行,偶尔体验一把加速的乐趣,也是他们所向往的;同时,年轻人买车,颜值无疑是至关重要的一点,更运动化、年轻化的外观会更吸引他们的目光。15万左右的轿车市场一直都是各大品牌相互争夺的一块肥肉,可选择性的确太多了,不仅有合资车型还有国产车型,而这其中,有两款颜值出众,同时还主打运动的家轿,一款是改款后更加运动化的大众凌渡,另一款则是红遍大江南北的本田十代思域,两款车都深受年轻消费者喜爱,那当遇到两者需要二选一的时候,我们又该如何选择呢?

外观:

凌渡在大众的轿车产品系列里,算是一款较为独特的车型,“宽体轿跑”的定位让它在同级别中脱颖而出,虽然整体设计风格还是较为大众范,但对细节进行了创新,整车外观设计显得更加凌厉低平。极具攻击性的前脸、更低矮的车身、更窄的车窗设计、简洁干练的尾部、以及带动态转向灯的LED尾灯,让整车充满了运动气息。对于本田十代思域(参数|图片)的神话,相信大家都听不少了,这应该是继飞度后又一款具有传奇色彩的运动车型,思域的运动跟凌渡大不相同,会显得更为激进与锋利,整体设计走硬朗运动风,极具冲击力的前脸、低矮的车身加上溜背式设计营造出动感十足的轿跑感,而造型独特的LED前大灯以及回力标形的尾灯更是为思域添色几分。

内饰:

凌渡的内饰跟外观一样,同样延续了大众家族化设计,不过其在细节部分采用了更运动化的设计,比如采用了凸显运动感的平底方向盘;另外,在做工用料上,凌渡也较为令人满意,整体质感十分不错;虽然内饰整体看起来并没有多大的亮点,但是胜在耐看,并且营造了一定的运动感。相比凌渡的内饰,思域在运动气息的营造上会更加浓郁,并且本田家族的科技韵味也在这里得到很好的诠释;中控台造型十分符合年轻人的审美观,设计得更为新颖时尚的同时,还营造出不凡的运动感,不过在质感方面比起凌渡还是稍逊一筹;但是从设计感上思域相比凌渡会更受年轻人欢迎,会显得更加运动、个性。

配置:


虽然凌渡在售价方面较高,但是配置可一点不含糊,全系标配LED大灯,LED日间行车灯以及尾部的LED动态转向尾灯;此外,倒车雷达、胎压监测、电子手刹、自动驻车、6.5寸中控屏这些都是入门标配;高配车型还提供了ACC自适应巡航,自动紧急刹车、辅助刹车、全液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸大屏等等,十分丰富。

思域在配置方面没有凌渡丰富,不过考虑到两者的差价也可以谅解,中高配车型是较为值得购买的车型,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入等等;并且顶配车型更是配置了碰撞缓解制动系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、低速跟随系统、盲点显示系统,相比凌渡而言,思域的科技配置会更具性价比。

空间:

两者虽然同为轿跑车型,但是作为一款家轿,空间方面也是消费者较为注重的点;凌渡车身尺寸为4598*1826*1425mm,轴距为2655mm,在同级别而言,只能称得上是中等水平,虽然在车长上没有太大的优势,但是更宽的车身使得后排空间以及头部空间还是较为充裕的,对日常使用没有多大影响。第十代思域经过加长加宽后,车身尺寸达到了4649*1800*1416mm,轴距为2700mm,对于看重车身尺寸的消费者来说,思域的吸引力会比凌渡更大,毕竟其更长的车身以及轴距,会带来更加舒适宽敞的内部空间。

动力:

凌渡全系搭载1.4T涡轮增压发动机,其中入门车型为低功率版本,最大功率为131匹马力,最大扭矩为225N·m,匹配DSG 7速双离合变速器以及5速手动变速器;中高配车型则配备高功率版本,最大功率150匹马力,最大扭矩250N·m,匹配DSG 7速双离合变速器;在动力方面,凌渡的表现在同级别中也算是较为出色的。而思域则提供了1.0T与1.5T两种发动机供选择,其中1.0T发动机为三缸机,最大功率为125匹马力,最大扭矩173N·m,1.5T发动机最大功率177匹马力,最大扭矩220N·m(手动版为226N·m),两者均匹配有6速手动变速器以及CVT变速器;在性能方面,1.5T车型基本可以傲视同级别其他对手,十分强悍。

就外观而言,两者虽然同为轿跑车型,但是在性格上还是有所差异的,凌渡较为沉稳的风格还有点闷骚,但是在内饰质感以及配置上还是有着自己优势的,而且在性能上,凌渡跑起来也绝不比同级其他车型差;此外,凌渡在终端优惠上幅度还是挺高的的,优惠后的售价还是可以接受的。至于思域,不管是实用性还是驾驶乐趣,它都面面俱到,不过兵哥较为推荐1.5T的高配车型,15万左右的售价,配置也足够高,颜值也有了,动力表现也很不错,绝对不失为年轻人的好选择。


2020-11-19

都是好车,这两台车的选择,只需要根据您的预算、外观和内饰风格的喜欢程度决定就可以了,哪个一定就好,哪个一定质量差,自己试驾后喜欢哪个选哪个就可以了!

建议的话,两者定位都是相同的,只是在细节上有所不同,比如本田思域是CVT变速器,大众凌渡是双离合,在驾驶感受上有所不同,思域在市区工况下表现很好,特别是走走停停低速行驶的时候,比较平顺,加速也更线性,凌渡换档积极,低扭表现好,动力来得直接,两车都保证了较高的燃油经济性,但是思域的CVT和凌渡的1.4T干式双离合变速器,都不适合连续激烈驾驶,以前几个车友玩0-1加速,反复地板油起步后,变速箱都会过热保护!

在发动机方面,思域二款发动机P10A1-1.0T和L15B8-1.5T,重点推荐1.5T车型,177马力/220N.m;凌度一款发动机EA211-1.4T低功版和高功版,131马力/225N.m和150马力/250N.m;思域在百公里加速方面略有优势,但1.5T发动机前期有机油事件影响。这个回合二款车算平局!


思域市区感受更好,转向灵活,驾乘都比较舒适,凌渡操控比思域强点,特别是高速行驶的时候,底盘更加扎实,支撑性也很强,市区就比思域差了点,有井盖或减速带的时候,会让人感觉悬架很硬!

空间方面,主要看两车的后排,凌渡的头部空间要弱一些,宽度上比较有优势,腿部空间思域表现更好,两车中间都有凸起,但是凌渡的更高一些,在轴距上也比思域短了45mm!

两车对比凌渡的加速成绩虽然逊色一些但作为小排量节油型代步车也是有一定可玩性的,家用车首先保证质量其次才是驾驶乐趣,二选一建议凌渡,一定要追求非常强的加速能力当然考虑PHEV。以上仅是个人观点


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