宋PLUS的车内空间怎么样?

提问者: 菏泽车友3c8wzj 1个月前

我一家三口,周末经常自驾出门玩,想要一台空间大的车,宋PLUS空间怎么样?

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1个月前

外观方面,新车采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计,前进气格栅为六边形,中网采用了列阵式布局,贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧LED前大灯相融合,上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅展现出了龙脸的样子。前包围两侧还配有LED日间行车灯,造型伶俐的散热开口也提升了新车整体的气势。

车身侧面,新车车顶弧线非常优美,贯穿于车身侧面的内凹式腰线营造出非常舒适的层次感,前后宽大的轮眉与侧翼子板,配合20英寸(根据不同配置新车将提供18/19/20英寸三种尺寸轮圈)五辐式轮圈与红色制动卡钳,体现出新车时尚动感的造型理念。

车尾部分,新车采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条,极大的提升了车尾视觉宽度。车顶末端的小型扰流板与后包围的银色后扩散器装饰,给新车营造出了非常运动的感觉。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。

内饰方面,新车采用对称式的中控设计,两侧空调出风口造型很有设计感,副驾前方还使用了亮黑色的装饰面板提升豪华感。新车采用了12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏,还搭配了三辐式多功能方向盘与挡杆式电子换挡机构。值得一提的是,新车中控采用了沉浸式副驾智慧数字交互面板,可显示安全带未系提示、下车提醒、音乐律动提示以及温度等相关信息。此外,新车内饰在中高配车型上还可选装渐变式的颜色搭配,凸显新车时尚个性的属性。

空间部分,新车前后排座椅都十分宽大,提升了车内空间。座椅支撑性也足够好,后排座椅还配有多角度调节,增强了乘坐舒适感。下面我们可以简单回顾一下之前的空间体验。


新车在配置方面也是一应俱全,宋PLUS全系标配一体式座椅、BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器(CN95)、空调遥控开启、后排空调出风口等。同时,针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等豪华配置。

新车的智能车机互联中,全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统等。另外值得一提的是,低配车型是10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad,其余的均提供12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。


动力部分,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,让1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率达到了185马力,最大扭矩达到了288牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,新车使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱,在与全新的1.5T发动机配合后,整机的热效率达到了38%,传动效率达95%,百公里油耗降低15%。


1个月前

在谈比亚迪宋PLUS车内空间之前,我们先看一组数据,4705×1890×1680mm,2765mm,不错,这就是宋PLUS的长宽高和轴距。如果你对这个尺寸没有什么概念,那么再看看定位为中型SUV(宋PLUS为紧凑型)的瑞虎8:4700*1860*1746mm,2710mm。

除了车身高度,其他数据全面超越中型SUV的瑞虎8,所以宋PLUS的车内空间无论是横向还是纵向,绝对越级的表现。


全新的宋PLUS作为一款宽适SUV,它整体的外观设计是更加突出横向的一种风格。这样的设计既可以让整车在视觉上有着更加低趴、更加动感的体验之外,还能切实的增加车内,特别是后排乘客的乘坐体验,因此也是如今汽车设计的一种趋势。


进化到了3.0版本的Dragon Face,将中国铠甲元素巧妙结合到了前格栅当中,因此当你直视这台宋PLUS的时候,它会带给你一种熟悉而又新潮的感觉。这恰恰又与我们当下所接受的融合古典与现代的中华文化相吻合。

在尺寸上,宋PLUS的长宽高分别是4705×1890×1680(毫米),轴距达到了2765毫米,通过拉表格的形式就很容易看出,这台车在尺寸上的优势所在,当然与海外设计团队的出色设计是分不开的。


画龙还需点睛,如果放在这台宋PLUS上,我认为它的点睛之笔应该在于前后灯组。无论是前部的晶钻龙眼LED前大灯还是尾部贯穿式龙爪之痕流水后尾灯,它们的灵感都无例外的来源于龙这个中华民族的图腾,即便放眼世界,这样具有文化底蕴的潮流设计,都是顶级的。


如果说前些年比亚迪通过Dragon Face定义了自己的外观方向的话,那么通过近些年的产品,我们也逐渐感受到了比亚迪内饰设计的风向。那就是在简约化的同时,融入高品质与高科技。

整个宋PLUS的内饰整体上是那种极简的风格,整个中控台没有多余的物理按键。同时中控台上部的搪塑加上下部翻毛皮的包裹,让整个内饰的质感上了一个档次。另外全球独创的渐变内饰,以及副驾驶面板上的智慧数字交互面板绝对是赋予你沉浸式感官体验的利器。


除此之外,在配置上,宋PLUS提供了全数字仪表盘以及内置了第三代DiLink智能网联系统12.8英寸的可旋转PAD,通过开源化的系统,目前的DiLink除了可以体验到更加深度的APP体验,全新智能语音交互、深度定制地图导航之外,还增加了可以随时随地唱K的音乐车生态系统。


DiLink之外,比亚迪近年来第二件科技就要当属远程智能交互系统了,通过多年来的积累,目前这台宋PLUS可以通过手机实现对车辆的实时监控、解锁、甚至智能遥控驾驶的操作。

另外目前已经被很多友商相继学习的手机NFC车钥匙功能,也是比亚迪最先推广开的,因此如果说全球科技的风向标是苹果的话,那么国内汽车科技的风向标绝对当属比亚迪。


2020年应该是小排量增压普及到国内市场的第十年,随着技术的不断积累,从去年开始中国品牌在动力总成上有了一次技术的大飞跃,其中就包括比亚迪宋PLUS所搭载的这套全新的骁云1.5TI 发动机。

这台全新的1.5TI发动机由于采用了配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统,因此它的最大功率达到了136千瓦、最大扭矩也来到了288牛·米,变速箱匹配的是全新的7速湿式双离合。在这套全新动力总成的加持下,它的百公里油耗相比此前降低了15%。


在实际体验宋PLUS的时候,就能感受到虽然是一台超过四米七的大车,但动力响应却很迅速,起步很轻快,丝毫不会给你迟滞的感觉。同时油门的响应会很细腻很跟脚,因此在日常驾驶时候,很容易掌握到它的火候。

宋PLUS的悬架调校还是更加偏向舒适的方向,对于路面稀碎的震动都可以轻松过滤掉,而在通过低速减速带时,它悬架的回弹也很快速,不会给你那种忽忽悠悠的感觉,再加上全车重点加强过的NVH以及座椅,即便是在整个长途试驾的旅程中,也不会感觉那么累。


作为一款全新车型,宋PLUS可以说是把握住了当下大家最根本的诉求,那就是品质感。无论是宽体的外观,还是沉浸式的内饰都在突出一种超越价格本身的高品质感。

另外通过全新的动力总成和底盘的调校,比亚迪的操控体验,越来越像一款的德系车了,这种全方位的提升,加上一个出色的价格,这车觉得值得!


1个月前

我和你一样,也是在有自驾游需求的情况下开始选车的,选来选去,就觉得宋PLUS这车很不错,综合了其他方面,最后选择了它,今天跟你来说说空间吧。

首先宋PLUS车身轴距达到2765mm了,后排纵向空间880mm,比80%的同级别车型都还要更大。车内空间也很好,比如前排座椅采用了一体式的设计,我坐上去后座椅也能够完全支撑住大腿,但不至于让大腿产生约束感。把方向盘向下调节,也不会抵到腿部位置,坐姿非常让人放松。如果把靠背向后调节的话,还能够躺下去,这时候再活动手脚也有非常灵活的空间。

我1米77的个头,坐在前排,头顶距离头发还有一拳多的距离,上下车都非常方便。后排空间对老婆孩子来说也很充足,地台几乎就是纯平的,坐垫长度也够支撑住大腿,而且靠背还支持非常大角度的倾斜,可以获得葛优躺的坐姿。



周围的储物方面呢,我觉得也很实用,我平时身上带的钥匙、公交卡、加油卡、发票之类的小东西都可以放在左侧车门下的储物盒里面,要是大一点的钱包或者充电宝之类的,我会放在中央扶手里面,深度非常好,而且拿取物品也比较方便。后备箱空间也足够充足,我上次出门放进去3个行李箱,还有2个大袋子,所以楼主不用担心储物方面的问题。

另外后排还带有出风口和USB接口,坐着舒服,充电需求也照顾到了。我觉得对于有自驾游之需求的你,宋PLUS非常适合入手。


1个月前

宋PLUS的燃油版外观方面,燃油版使用的是点阵式中网而纯电版使用的是封闭式中网,大灯采用的是羽翼造型,与现在的19款宋一致。

车辆的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm;而19款宋的尺寸是4600/1830/1700mm,轴距2660mm,整整大了一圈。

尾部采用了一体式的贯穿尾灯,丰富的层次让后部看起来非常有时尚感和运动感。

内装部分:宋PLUS的内饰给人感觉非常具有高级感,到处都是真皮和Alcantara材质,并且还采用渐变色的方向盘和座椅,在比亚迪所有车系当中难得一见。

车内空间的表现相当亮眼,宽裕的腿部空间、全平的地台、硕大的后备箱,作为家用轻松无压力。

动力方面:燃油版车型有BYD476ZQB以及BYD476ZQD两种型号的1.5T发动机,分别可以输出118kW以及136kW。纯电版搭载的则是型号为BYD-2015TZ-XS-D的永磁同步电机,额定功率:65kW,峰值功率:120kW。

1个月前


比亚迪宋PLUS厂商指导价是11.58-14.38万元,在热门对比车系口碑排行中以4.55分位列第4,其中外观是最好看的。新车匹配前置前驱7挡双离合变速箱,搭载1.5升 涡轮增压 185马力 国VI发动机。在口碑频道看到,8名车主登记的平均油耗是8.7L/100km。

以2020款 1.5T 自动豪华型为例,售价11.58万元。



比亚迪宋plus后排中央位置配备可以升降的头枕,加上原本足够宽敞的空间与完全平整的地板等因素,刚才的体验者坐在这个位置时,舒适性可以接受。美中不足之处是后排中央扶手偏硬,顶着腰,对舒适性带来了一点负面影响。此外,通过体验及数据测量,我发现宋PLUS的气油版和EV版在乘坐空间方面没有差别。

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