宋Pro可以轻度越野吗?动力和底盘怎么样?

提问者: ckily1 1周前

去年疫情开始接手了助农工作,需要偶尔跑林场,我现在考虑SUV,而且能驾驭碎石子路和泥巴路,不知道宋Pro能不能胜任?

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7天前

要说竞争最激烈的细分市场,十万级紧凑型SUV肯定能算一个,因为目标客户群体极为庞大,合资品牌跟自主品牌都在其中倾注了大量心力,试图扩大自己的影响力。今天我们要看的这款紧凑型SUV,比亚迪宋pro,便是自主品牌在该细分市场的一大代表性产品。

宋Pro是比亚迪王朝系列的车型,定位于紧凑级SUV,厂商指导价8.98-12.99万元,采用了家族式Dragon Face 2.0设计语言,前脸部分采用了大尺寸的六边形格栅设计,内部采用横幅式的镀铬条搭配,显得非常的大气。

贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧LED前大灯相融合,上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅展现出了龙脸的样子。前包围两侧还配有LED日间行车灯,造型伶俐的散热开口也提升了整体的气势。

比亚迪宋PRO,车身侧面,车顶弧线非常优美,贯穿于车身侧面的内凹式腰线营造出非常舒适的层次感,前后宽大的轮眉与侧翼子板,配合20英寸(根据不同配置新车将提供18/19/20英寸三种尺寸轮圈)五辐式轮圈与红色制动卡钳,体现出新车时尚动感的造型理念,车身尺寸方面,长宽高分别为4650/1860/1565mm,轴距为2712mm。

比亚迪宋PRO,车尾部分,采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条,极大的提升了车尾视觉宽度。车顶末端的小型扰流板与后包围的银色后扩散器装饰,给新车营造出了非常运动的感觉。

尤其是漂亮的贯穿式LED尾灯,点亮后质感爆棚,配合充满仪式感的"流水转向",气质直逼30万元级的合资车。都说细节决定成败,"中国灯厂"要送给你的,可不仅仅是简单的一个"好看"。

比亚迪宋PRO的内饰较具层次感,自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及扎实的用料与做工等,均提升了整车内饰的科技感与档次感。此外,风琴式空调出风口设计也非常新颖,搭配上造型精致的挡把、按键以及大面积的麂皮包裹,使用感受较为出色。值得一提的是,比亚迪宋PLUS还配备有全球首款量产渐变内饰以及副驾智慧数字交互面板。此外,还全系标配第三代DiLink智能网联系统,像是刷剧、听歌、玩游戏等,都不在话下.。

宋PRO 平底三幅式方向盘手感适中,采用了皮质材质包裹,标配了方向盘四向手动调节。宋Pro还有智能驾驶辅助系统。TSR交通标志识别避免你因大意而吃罚单;LKS主动车道保持在你分心操作其他车辆功能时"走正路,不跑偏";ICA集成式自适应续航和TJA交通拥堵辅助帮你自动跟车,控制车距……十余项智能驾驶辅助功能,开车上路既轻松又安全,让你保持思路敏捷,聊天的话题当然可以源源不断。

宋Pro采用了8英寸液晶显示屏,有两种主题可选,挂到运动模式后还会变颜色,并且显示信息非常丰富。同时,宋Pro还拥有 L2 Plus智能驾驶辅助技术,像车道保持、盲区预警、主动刹车、并线辅助、全息透明影像以及手机APP智能遥控驾驶等功能都有配备。

宋Pro的智能科技配置帮忙。自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏,功能强大的DiLink系统,可不只是让你玩儿出新花样。只要招呼"小迪",就能用语音设置好导航的目的地,调空调温度、风量当然也不在话下。路上缺少话题,影音娱乐系统可以化解尴尬。DiLink系统不仅有强大的内容生态,更有取之不尽的在线影音娱乐资源。

宋PRO支持NFC钥匙,比亚迪NFC车钥匙是利用手机安全芯片和NFC技术来实现的。用户可以在比亚迪云服务App上激活车钥匙功能,在汽车左前后视镜附近刷手机就能完成解锁、上锁等操作。同时,该功能还不受电量影响,即便是在手机低电量甚至是关机的状态下,也能进行解锁或上锁。

比亚迪宋PRO配备可开启全景天窗,63英寸的可开启全景天窗,车内视野也尤为开阔。不仅提高了采光率,还能让车内的驾乘感觉更加舒适,全景天窗的加入显得是否厚道。

距达到2,712毫米的宋Pro,内部空间无可挑剔,黄金分舱设计更能给副驾上的"尊贵客人"以安全感。特别针对中国人身材优化的座椅,乘坐舒适自然让人觉得放松,谈笑间也不免多几分亲切感。实际体验来看,当前排调整至合适位置后,身高180cm的体验者坐进后排尚可获得两拳有余的腿部空间,而头部剩余空间为4指。

至于坐在后排的乘客,他们同样也能得到贵宾级的礼遇。510毫米的座椅坐垫进深可以完美承托腿部,可分为11档,最大调节至110度倾角的后排座椅椅背,更能创造微躺的坐姿。这份惬意也能转化为主人的体贴和诚意,少不了让亲友们多"美言几句"。后排则呈现可令国人获得最佳乘坐感受的28度角设计。而像是纯平的后排地台、支持椅背倾斜度多级可调的后排座椅,则使其更具乘坐舒适性。

比亚迪宋Pro搭载1.5T发动机,最大功率为118kW,峰值扭矩为245N·m,传动匹配6挡手动或6挡双离合变速箱,动力十分充沛,完全满足城市出行需求。值得一提的是,比亚迪宋Pro还采用了德系豪车级底盘调校,实现前麦弗逊加后多连杆悬架精准配合,不仅驾驶感受更扎实,其同级领先的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)水平,更为家庭出行幸福感加分。

驾驶感受:

这款车走的是舒适路线,最能给人这种感觉的是动力输出响应,在普通和经济模式下,油门并没有冲动的表现,起步动作还挺斯文。但是也别把它想得太柔弱了,它的低扭并不差,动力输出有着不低的存在感,提速足够干脆利落,感觉比较轻快。

想要爆发力的话这台发动机也能交出不差的货,但感觉就是不太愿意出来,因为它总是要犹豫一下才开始出击,所以就有点跟不上想要的输出节拍,很多时候超车会让人感觉有点着急。想要摆脱这种尴尬其实很简单,切换到运动模式就好了,这时候动力输出响应变得果断起来,超车动作自然直接得多。

在普通和经济模式下的动力输出响应表现这么谨慎,或许是为了给另一个优点让步,那就是平顺性。动力输出的平顺性确实做得很好,表现淡定有序,节奏还是放在那里,要是没有慢半拍的话就很棒了。

冲劲十足的起步给人很不错的信心,转速超过2000rpm后冲出去,前轮会有明显打滑,不过没多久就换入2挡,后面的输出开始变得平淡,最终成绩为10.83秒。和同价位的对手相比,宋Pro燃油版的加速实力不算突出,但也还能接受。

整体来看,作为一台定位入门的家用紧凑型SUV,它在市场上有着很不错的杀伤力,毕竟在这个级别里,主流消费者想要的颜值、空间和配置等它都达标了。



比亚迪宋Pro搭载的是1.5T发动机,最小离地间隙为180mm,应付普通非铺装路面是完全没有问题的。作为比亚迪面向年轻人倾力打造的SUV,宋Pro自诞生之日起,便汇聚比亚迪强动力、高品质、最尖端科技和媲美中型SUV的宽适空间等优势,成为紧凑级家用SUV中的价值标杆,下面看看怎么样:


外观方面,宋Pro是首款采用了Dragon Face 2.0设计语言的车型,最新的家族特征让其拥有了更为时尚和精致的外观。宋Pro整车看起来气势十足,龙脸造型再“进化”。更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围,营造出前脸的厚重感和力量感。


“龙爪”元素大灯是整个Dragon Face 2.0设计语言的精髓,“龙晶”大灯深邃传神,“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度,能够逐级点亮的LED头灯带来很强的科技感。


车身尺寸方面,宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达2712mm。腰线修长流畅,富有动感。车门下部设计了一条向上扬起的折线,并与前后轮眉底部相接,光照下可带来很明显的光影效果。大尺寸轮毂流畅且略向下倾斜的车顶轮廓让宋Pro的侧面比传统SUV车款更具运动气息。


车尾处运用龙爪元素的贯穿式尾灯内部加入镀铬饰条,拉伸了横向视觉宽度。内部光源设计与前大灯的设计遥相呼应,整体造型美观,识别度高。


环抱式座舱是现在车型设计里非常流行的内饰结构形式,宋Pro在环抱座舱的基础上增加了驾驶位和乘客位独立设计,让两位乘客得到独立的舒适乘坐体验。除此之外,新车在舒适方面也下足了功夫,内饰大量采用翻毛皮材质包裹,手感很舒适,可旋转的中控屏仍然被移植到宋Pro上,科技感十足。


在追求科技和智能的当下,宋Pro配备了10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,科技范十足。自适应旋转悬浮Pad运算速度处于绝对优势,流畅度比起很多电脑处理器也有过之而无不及。Pad可进行90°旋转,不管是横着看,还是竖着看,统统都能实现。在可玩性和趣味性方面,宋Pro表现同样出色,搭载的DiLink2.0智能网联不仅支持OTA空中升级、车辆远程控制等操作,还具备极强的开放性,可容纳400万+APP,几乎所有热门的安卓应用都能够下载安装。


宋Pro采用了8英寸液晶显示屏,有两种主题可选,挂到运动模式后还会变颜色,并且显示信息非常丰富。同时,宋Pro还拥有 L2 Plus智能驾驶辅助技术,像车道保持、盲区预警、主动刹车、并线辅助、全息透明影像以及手机APP智能遥控驾驶等功能都有配备。


宋Pro智能驾驶辅助系统包括:TSR交通标志识别、LKS主动车道保持、ICA集成式自适应续航和TJA交通拥堵辅助帮你自动跟车,控制车距……十余项智能驾驶辅助功能,开车上路既轻松又安全,让你保持思路敏捷,聊天的话题当然可以源源不断。


此外,宋Pro还配备了同级独有的手机NFC智能钥匙功能,你再也不用担心忘记带车钥匙了。开宋Pro出门,车主可以通过授权的手机快速解锁车门,就算手机没电也能正常使用。同时,比亚迪遵循全球车联网联盟CCC规范,对所有隐私数据均采用本地加密存储策略,不上传云端或网络,也不允许第三方程序访问,安全性更有保障。


宋Pro是一台定位为大五座SUV,也是BNA架构下首款A+级大五座SUV。它的轴距为2712毫米,是同级中非常不错的数据了,前排座椅采用皮质包裹并支持电动调节,软性材质填充更让坐垫柔软度更佳。


即便是身高180左右的成年男轻坐进后排,也可以获得非常宽敞的腿部空间,这对于提升舒适度是有好处的。另外,后排座椅还可以实现最大110°11挡可调节,加上本身它的后排座椅长度就有510mm。如此一来,腿部可以获得更好的承托,然后长时间乘车,腰背部也可以有一个更好的姿态,会感觉更为舒适。


宋Pro燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,除了将环保标准升级到国六之外,还通过对发动机内部优化,性能是较过去有小幅提升,最大功率提升至118kW/5200rpm,最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。匹配的是一款6速双离合变速箱,通过改进内部离合器片,升级变速箱油品,优化总成噪声等几个方面来提升换挡品质。


虽然宋Pro燃油版搭载的是一台涡轮增压发动机,但是它的表现可能更接近自然吸气发动机。出力的过程比较线性,涡轮的介入感比较小,这一点我是比较喜欢的。整体动力表现我认为是能够满足日常使用,即便在天气闷热的广州,一路都开启空调,无论是城市道路还是高速路段,动力都跟得上节奏。


双离合变速箱在平顺性方面非常不错,不管是低速还是高速都不会有任何的顿挫感,换挡时也会用极其隐蔽的动作去完成,整体表现与我们传统印象中的双离合变速箱有着很大的区别。但毕竟鱼与熊掌不能兼得,快速与舒适之间,宋Pro明显选择了后者,但日常使用起来还算是比较顺手的。


宋Pro的转向非常轻盈,转动起来毫不费力,共有两挡助力调节,之间的力度差设定得很小。底盘方面采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂搭配方式,宋Pro开起来给人最明显的感觉就是有着很棒厚重感,尤其是过沟坎时,沉稳的悬挂会让车身保持得很平稳,同时因为吸收颠簸而产生跳动的车轮也不会对乘坐舒适性产生明显的影响。路面上的细碎可以很有效的被吸收,说它如履平地有些夸张了,但是宋Pro坐起来确实是非常的舒服,让人放松。


在竞争尤为激烈的10万级SUV市场,宋Pro的外观和内饰非常招人喜欢,更时尚、大气的设计以及丰富的配置都很能令人心动,特别是中控系统的尺寸、操作方式以及娱乐性,在国内品牌中都是屈指可数的。总体来说,宋Pro燃油版的表现可圈可点,确实是一辆称职的紧凑型SUV!

这个看自己的喜爱程度与实际需求,有条件建议去把这部车全方位试驾与试乘一下,视野,舒适,动力,操控都感受一下,感受适合于自己,就选择吧。

楼主放心吧,完全没问题的,我虽然不在乡下搞养殖,但有事没事就喜欢往郊区钻,钓钓鱼,尝尝走地鸡,很多周末时间都是这么打发的,我走的路况和你的林场也差不多。

首先宋Pro的最小离地间隙在20公分左右,不管走啥样的路,都没遇到过磕底盘的情况,去年经常下大雨,街上的积水挺深,但是我开着宋Pro照样该上班就上班,风雨无阻,一点也不怕进水,底盘高通过性就是好。

 

其次宋Pro的底盘还是前奔驰底盘调校总监汉斯全新调校的,走烂路的时候感觉特别有韧劲,虽然路面坑坑洼洼,但经过悬架的过滤,传到车里的感受却不是砰砰乱跳,而是很绵软的,我有一次带我奶奶回老家探亲,路上她既不晕车,也不说颠簸,国产SUV能做到像宋Pro一样既有支撑又有缓震的底盘也很少见的。


最后就得说说动力了,我喜欢开快车,哪怕是烂路,也喜欢轰油门直接压过去。宋Pro切到运动模式后,1.5T的发动机高达160马力,不管是沟沟坎坎,还是上坡绕山,都一点问题没有,就是很简单的冲冲冲,一往无前的感觉非常爽。

所以综合你的情况,绝对能满足,感觉挺适合你。



比亚迪宋Pro延续了现款车型的设计,前脸配备多边形大尺寸进气格栅,搭配车头两侧造型凌厉的LED头灯,视觉效果极具冲击力。

车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸多幅式轮圈,时尚气息得以提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。车身尾部造型较为饱满,层次感丰富。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,内部发光结构十分精致,点亮后极具辨识度。



比亚迪宋Pro作为宋的升级版车型在上海国际车展亮相,定位紧凑型SUV,厂商指导价是8.98-11.98万元。新车将“龙”这一元素的全新提升使整体效果更佳激进,车长4650mm,轴距2712mm,标配胎压显示、全景天窗、前排无钥匙进入、8寸液晶仪表盘、可旋转10.1寸中控屏、LED自动大灯、贯穿龙爪式后尾灯、自动感应式氛围灯、自动空调、PM2.5过滤等装置。新车采用前驱6挡湿式双离合DCT变速箱,搭载1.5升涡轮增压160马力发动机,峰值扭矩245牛·米,油箱容积63升,使用92号油、前麦弗逊+后多连杆独立悬架、225/60R18佳通轮胎,提供经济、运动、舒适3种驾驶模式。在口碑频道看到,33名车主登记的平均油耗是8.7L/100km。

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