一家人用车,打算买国产,潍柴汽车U70这款车如何?

提问者: 老战斗力 1个月前

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1个月前

“潍柴”这个名字在汽车圈并不陌生,不但在商用车领域为人所熟知,甚至在法拉利F1赛车上的醒目广告位都能见到“潍柴”的身影,但是在乘用车市场,潍柴汽车则是一位“后来者”。

2019年,潍柴集团发布了旗下的全新品牌——潍柴汽车(英文缩写:VGV),潍柴U70正是潍柴汽车旗下首款SUV,下面看看这辆车怎么样:


潍柴U70拥有高颜值的外观,这款车是前宝马设计师贺迈大师的设计,凸显“简·劲”设计理念。前脸采用了大面积的进气格栅设计,内部为网格状样式,远远望去非常大气。格栅与两侧狭长大灯组相连,造型非常精致。引擎盖的线条恰到好处,增强了前脸的力量感。


大灯组与中网直接相连,配合LED日间行车灯造型,构成“展翼”式的前脸造型轮廓。同时高配车型的大灯采用LED光源,并带有自动大灯以及转向辅助照明功能。


在车身侧面,潍柴U70拥有硬朗的轮廓线条和平直的车身腰线,凸显出中型SUV硬朗的肌肉感,同时隐藏式D柱营造出的悬浮式车顶,又增添了几分时尚感。潍柴U70车身尺寸为4806/1870/1691mm,轴距2800mm,定位是一款中型SUV。


 潍柴U70的轮毂设计相当具有档次感,18寸的双色星光四射轮毂无论在精致状态还是转动起来,都具有很棒的视觉效果,而225/55R18的轮胎尺寸也相当符合其中型SUV的定位。


来到车尾,潍柴U70采用了隐藏式的排气设计,同时将雾灯和倒车灯与车底扰流板相融合,与LED尾灯相呼应的同时,达成了更加协调统一的车尾造型。


进入车内,潍柴U70的内饰采用简洁工整的设计思路,平直的T型中控台至上而下分别布置了贯穿式空调出风口、10.25寸中控屏以及悬浮式的多媒体与空调系统控制按键,简洁耐看,同时功能区域划分清晰。


多功能方向盘采用真皮包裹,左、右两侧按键分别控制多媒体系统以及定速巡航功能。仪表盘的设计同样采用简洁的双机械仪表+中央液晶屏的常规思路,各项行车信息的显示都足够清晰。除低配车型外,潍柴U70均提供了一键启动功能,带来更加便捷的用车体验。


10.25英寸的大屏幕显示器,集合了行车电脑显示,安全集控显示,手机互联,GPS导航等多种功能。这种大屏幕操作其实更简单,它的设计模块排列也清晰明朗,很容易入手操作。个人觉得比市面上很多竞品的操作系统,U70的行车电脑系统更加人性化,更加简单易操作,也符合当下的审美与潮流。繁琐与饱满绝对不是主流,而简洁大方,不失格调才是硬通货。


安全配置,全系标配EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ARP车身防翻滚系统、HAC上坡辅助系统、DAC陡坡缓降系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统。


在空间表现上,潍柴U70凭借4806×1870×1691mm的长宽高尺寸和2800mm的轴距拥有相当充裕的车内乘坐空间,空间表现在同级别车型中处于领先水平。座椅低配为织物座椅,支持六向手动调节;其余配置为皮质座椅,支持六向电动调节;


几乎全平的第二排中央通道对第二排中央乘客的脚部空间体验带来巨大提升,这一点必须要好评。第三排放倒后能够获得相当平整的装载空间,同时第二排座椅也支持大幅度的座椅前后、靠背角度调节与4/6分放倒,具有很高的空间灵活性。全车总计多达21处的储物空间,也足够满足车内满载下7名乘员的储物需求。



动力方面,2021款潍柴U70搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大峰值扭矩为215N·m,满足国六b排放标准。传动系统匹配6速手动与6速自动变速箱,与老款车型比起来新车在动力性和燃油经济性方面均有提升。


虽然是体型较大的中型SUV,但得益于潍柴U70较轻的整备质量(1576Kg),驾驶起来并不会觉吃力,变速箱的升挡动作也较为积极,日常驾驶中将发动机转速尽量低的维持在1750-4500rpm的峰值扭矩输出区间之内,确保足够牵引力的同时提高燃油经济效率。


当需要急加速、超车时,大脚油门下去变速箱的降档响应稍显迟缓,但能够明显感觉到发动机在转速2500rpm之后有明显的动力爆发,总体来说动力表现基本是与驾驶者的心理预期所合拍的。


底盘方面,潍柴U70的调校风格是偏硬朗的,空载情况下路面震动会比较清晰的传递到车内,不过得益于较长的减震行程,较大的路面激励都能被化解掉,不至于招致车内乘员抱怨。另一方面,偏硬朗的底盘配合力度适中的转向手感也为驾驶者提供了相对充足的驾驶信心,面对长途行驶的复杂路况更得心应手一些。


潍柴U70其命名有两个深厚内涵,其一,“U”代表优秀,彰显潍柴汽车卓越不凡的品质;其二因为潍柴汽车身为国家控股企业,又是在2019年祖国70年华诞之际推出全新车型,70亦是对祖国70周年的献礼,意义非凡。

作为一款起售价仅6.99万元的中型SUV,潍柴U70显然是针对那些看重性价比的“务实刚需人群”而来,而其诚意十足的配置标准、同级车型中颇具优势的空间表现以及不错的驾乘体验,确实是一款性价比高的中型SUV!

1个月前

家用的话,选U70没毛病,车内空间巨大,180的高个子做后排,头部都有足够的空间,而且座椅舒服,坐久不累,在同级别中少有。

U70空间尺寸大是一回事,实际开上手你就知道了,利用率也很高,而且后排放倒后纯平地台,放张床都很轻松。

1个月前

我们家是5口人,买的就是U70这车,这车内部空间宽敞,

1个月前

在刚刚过去不久,潍柴2021款U70已经上市,新车共推出6款车型,五座版的指导价为7.79万-11.69万元;新车延续了现款U70的设计语言,并新增外观套件,同时配置方面也有所升级,那么看看具体怎么样?


外观设计上,2021款潍柴U70应用简·劲设计理念,打造时尚动感的造型。前脸部分,进气格栅采用大尺寸六边形纬线型进气格栅,中间和四周都配有镀铬饰条装饰,车标也进行了设计,更为时尚。大灯组和进气格栅相连接,大灯内部光源为LED光源(不为标配),日间行车灯标配LED光源,中高配车型上还配有辅助转向照明系统。


新款潍柴U70车身尺寸长宽高没有变化,依旧为4806/1870/1691mm,轴距2800mm,是一款中型SUV。车身颜色上共有宝石红、宁静蓝、简约白、复古黑、星光银、雨林棕六种选择。侧面设计,腰线采用俯冲贯穿式设计,平直有力,巧妙地和前后灯组相连接,融为一体,增强了车辆的运动感。


轮毂低配两款车型搭载17英寸动感锋锐铝合金轮毂,轮胎规格225/60 R17;中高配车型搭载18英寸豪华多幅铝合金轮毂,轮胎规格225/55 R18。车顶采用悬浮式设计,全系标配车顶行李架和超大尺寸全景天窗。尾部造型层次感不错,尾箱容量可达1800L。尾灯组全系标配LED后尾灯。


内饰方面, 2021款潍柴U70基本没有改变,保持了与现款车相同的设计风格,最大的亮点是搭载了潍柴汽车全新推出的车联系统——V云车联。同时,新增的智能语音控制系统通过方向盘上按键或者说出唤醒词,即可使用语音实现天窗、收音机、音乐、视频、电话、导航等功能操作。智能科技配置上,拥有智能语音控制系统、360°全景影像系统、GPS导航系统、车联网等配置。


座椅低配为织物座椅,支持六向手动调节;其余配置为皮质座椅,支持六向电动调节;第二排多功能座椅支持四向调节,方向盘为皮质多功能方向盘。

安全配置,全系标配EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ARP车身防翻滚系统、HAC上坡辅助系统、DAC陡坡缓降系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统。



动力方面,2021款潍柴U70搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大峰值扭矩为215N·m,满足国六b排放标准。传动系统匹配6速手动与6速自动变速箱,与老款车型比起来新车在动力性和燃油经济性方面均有提升。


U70凭借着出色的空间表现、动力性能及极具吸引力的性价比收到了市场和消费者的认可和青睐,这是一款性价比非常高的SUV!

1个月前

潍柴U70定位中型SUV,厂商指导价是6.99-11.29万元,新车车长4806mm,轴距2800mm,搭载1.5升涡轮增压150马力国VI发动机,峰值扭矩210牛·米,油箱容积55升,后备厢容积1800升,使用92号汽油、前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架,整车质保7年或15万公里。在口碑频道看到,1名车主登记的平均油耗是8.6L/100km。

以2020款1.5T手动舒适版5座版为例,采用前置前驱6挡手动变速箱,使用225/60R17轮胎,售价6.99万元。

以2020款1.5T自动智享精英版5座为例,采用前置前驱6挡手自一体变速箱,使用225/55R18轮胎,售价8.99万元。



1个月前

这车还是不错的。配置方面,新车配有无钥匙进入/启动、自动驻车、上坡辅助、行车记录仪、胎压监测系统、后泊车雷达、第二排空调出风口、第二排多功能中央扶手、全景天窗等配置。整体来说,潍柴U70的配置较多,有着不错的性价比。

车内储物空间上有着不错的表现,第二、三排座椅可实现全平放倒,而且第二排座椅靠背支持4/6比例放倒。正常状态下将第二、三排座椅竖起时,最大进深为380mm,可以放下2-3个双肩包或者较小尺寸的登机箱。当第二、三排座椅放倒后,后备厢的最大进深可以达到1920mm,其最大容积可以扩展至1800L。


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1个月前

潍柴U70的设计颇为硬朗,大量直线条的应用再有硕大的体型还是非常的有料的,最新的家族化设计造型很漂亮应该会有不错的印象。而车头位置的VGV标识是潍柴汽车全新的品牌,潍柴U70正是该全新品牌下的首款产品。。

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